近日，J.D.Power發(fā)布了備受矚目的2024中國車輛可靠性報(bào)告，然而，該報(bào)告的結(jié)果卻在網(wǎng)上引發(fā)了不小的爭議。
根據(jù)報(bào)告，一汽豐田的豐田威馳/威馳FS在緊湊型轎車類別中以卓越的可靠性脫穎而出，每100輛車問題數(shù)（PP100）僅為117，位列榜首。同時(shí)，豐田卡羅拉也在緊湊型高端轎車中取得了不俗的成績，PP100為140。在緊湊型豪華轎車領(lǐng)域，奧迪A4L以156的PP100值摘得桂冠。
不過，這份榜單卻遭到了一些網(wǎng)友的質(zhì)疑。有網(wǎng)友指出，已經(jīng)在國內(nèi)停產(chǎn)的福特福克斯竟然還出現(xiàn)在榜單上，令人費(fèi)解。更有一位自稱是福克斯車主的網(wǎng)友調(diào)侃道，要不是自己的車頻繁出故障，差點(diǎn)就信了這份榜單。與此同時(shí)，銷量日益增長的國產(chǎn)車型在榜單上的身影卻寥寥無幾，僅有五菱宏光S3和廣汽傳祺GS3兩款車型上榜，這也引發(fā)了不少討論。
報(bào)告還指出，信息娛樂系統(tǒng)、座椅、駕駛輔助系統(tǒng)成為用戶抱怨的重點(diǎn)領(lǐng)域。其中，信息娛樂系統(tǒng)的問題尤為突出，包括觸摸屏操作不靈敏、藍(lán)牙連接問題以及車載導(dǎo)航系統(tǒng)不準(zhǔn)確等，這些都成為了消費(fèi)者反映的熱點(diǎn)問題。
針對這一現(xiàn)象，J.D.Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎荆S著新車上市速度的加快，如何在保證產(chǎn)品可靠性和耐久性的同時(shí)，滿足市場對新車的需求，將是車企未來面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
