【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳在近日宣布，計劃于2025年推出旗下首個無需高精地圖的L2++全場景智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)將運用先進的端到端大模型技術(shù)，為用戶帶來更為智能且流暢的駕駛體驗。同時，該系統(tǒng)強調(diào)人機共駕的理念，即使在駕駛員進行干預(yù)后，也能迅速恢復(fù)至智能駕駛狀態(tài)。
在智能駕駛技術(shù)方面，奔馳還展示了其搭載高通8295智能座艙芯片的最新車型。這款芯片的研發(fā)工作由中國團隊主導(dǎo)，支持L2級別的導(dǎo)航輔助駕駛功能。該功能覆蓋全國范圍內(nèi)的高速和城市快速路段，提供包括自動變道、自動遠離大型車輛等在內(nèi)的智能駕駛體驗，大大提升了行車的安全性和便利性。
在第七屆進博會上，梅賽德斯-奔馳以強大的產(chǎn)品陣容亮相，共展出了10款車型，創(chuàng)下了歷屆參展車型數(shù)量之最。這些車型不僅涵蓋了從油電混合到純電動等多種驅(qū)動形式，還廣泛涉及不同細分市場，充分展現(xiàn)了奔馳品牌的全面實力和市場布局。
在眾多參展車型中，梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV與梅賽德斯AMG C63 S E PERFORMANCE F1特別版尤為搶眼。這兩款車型分別代表了奔馳在純電動和混合動力技術(shù)領(lǐng)域的最新成果和高水平，彰顯了品牌在推動汽車電動化進程中的堅定決心和卓越技術(shù)實力。
