【ITBEAR】瑪莎拉蒂近期在中國市場遭遇銷量滑鐵盧，為挽救頹勢，該品牌不得不采取大降價策略。據(jù)悉，其純電版本Grecale和SUV版本Levante的報價均大幅下調，優(yōu)惠幅度高達15萬至22萬元。
然而，業(yè)內分析認為，頻繁降價可能對瑪莎拉蒂的高端品牌形象造成負面影響，消費者可能會對其價值產(chǎn)生懷疑。事實上，瑪莎拉蒂在2024年前三季度的中國市場銷量慘淡，同比下滑高達79%，9月銷量更是跌至僅38輛。
與此同時，自主品牌在高端豪華汽車市場的份額卻在迅速攀升。從2022年的6.5%增長至2024年1至5月的21%，這一變化凸顯出國產(chǎn)品牌在技術創(chuàng)新和市場營銷方面的顯著進步。
Stellantis集團CEO指出，瑪莎拉蒂品牌定位的模糊是導致其市場表現(xiàn)不佳的重要原因之一。瑪莎拉蒂近期管理層的頻繁變動也可能對公司的戰(zhàn)略執(zhí)行和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。
在財務方面，瑪莎拉蒂2024年上半年的全球出貨量銳減，導致巨額虧損。作為Stellantis集團內虧損較為嚴重的品牌，瑪莎拉蒂還面臨著被母公司出售的風險。
全球經(jīng)濟的不確定性和環(huán)保政策的日益嚴格，對瑪莎拉蒂的生產(chǎn)和銷售帶來了雙重壓力。尤其是在中國市場，進口車價格競爭的加劇和新能源車的崛起，使得傳統(tǒng)豪華品牌面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
盡管瑪莎拉蒂已經(jīng)啟動了電動化戰(zhàn)略，但其轉型步伐相對緩慢，可能難以跟上市場和政策的變化。消費者在評價瑪莎拉蒂的內飾和技術配置時，普遍認為其與國產(chǎn)電動車相比缺乏競爭力。
在激烈的市場競爭中，瑪莎拉蒂不僅需要加快產(chǎn)品創(chuàng)新和電動化進程，還需要重塑其品牌形象，以更好地吸引年輕消費者。面對超高端消費群體購買力的放緩和轉向國產(chǎn)高端品牌的趨勢，瑪莎拉蒂必須重新審視其市場定位和銷售策略。
總的來說，瑪莎拉蒂在中國市場正面臨著前所未有的困境和挑戰(zhàn)。為了扭轉頹勢并重塑輝煌，該品牌需要在產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌重塑和市場策略等多個方面進行全面而深入的改革。
