【ITBEAR】寶馬近期動(dòng)作頻頻，其中最受關(guān)注的莫過于旗下敞篷跑車Z4將在2026年停產(chǎn)的消息。這一決定意味著，寶馬將不再擁有純粹的跑車車型，這無疑讓許多車迷感到遺憾。然而，寶馬并未停下前進(jìn)的步伐，而是將目光投向了更加貼近消費(fèi)者的3系車型。
據(jù)悉，下一代國(guó)產(chǎn)寶馬3系將于2026年投產(chǎn)，這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。雖然距離新車投產(chǎn)還有一段時(shí)間，但寶馬已經(jīng)開始了緊鑼密鼓的籌備工作。下一代3系在寶馬官方的代號(hào)為G58，其生產(chǎn)線將于今年12月開始在沈陽大東工廠進(jìn)行改擴(kuò)建。
此次改擴(kuò)建項(xiàng)目的投資規(guī)模達(dá)到了39.12億元人民幣，規(guī)劃年產(chǎn)能為16萬輛。這不僅體現(xiàn)了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，也預(yù)示著下一代3系將成為寶馬未來的重要車型之一。據(jù)官方消息透露，新車將基于CLAR平臺(tái)打造，國(guó)產(chǎn)車型將繼續(xù)加長(zhǎng)，整體尺寸相比現(xiàn)款會(huì)有所增加。
在動(dòng)力方面，下一代3系將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的黃金組合，為消費(fèi)者提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。寶馬還計(jì)劃在未來兩年內(nèi)推出兩款新車，包括一款中型四門轎車和一款中型運(yùn)動(dòng)型多功能車，以進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。
除了傳統(tǒng)燃油車型外，寶馬在新能源領(lǐng)域也有著宏大的規(guī)劃。據(jù)悉，此次工廠改擴(kuò)建還將涉及三款純電動(dòng)車型的生產(chǎn)，分別是G78代iX5、代號(hào)NA0/8的下一代寶馬i3以及代號(hào)NA6的新一代iX3。這些車型將基于新世代平臺(tái)打造，展現(xiàn)寶馬在新能源技術(shù)方面的最新成果。
對(duì)于期待新一代M3的消費(fèi)者來說，也有好消息傳來。據(jù)悉，下一代寶馬M3將保留內(nèi)燃機(jī)，并采用S58發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。這一配置不僅保證了M3的強(qiáng)勁動(dòng)力，還使其在環(huán)保性能方面有所提升。燃油版新M3預(yù)計(jì)將在2029年左右發(fā)布，而純電版M3則將于2027年率先亮相。
總的來說，寶馬正以其深厚的品牌底蘊(yùn)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，不斷推動(dòng)著汽車行業(yè)的發(fā)展。從停產(chǎn)Z4到投產(chǎn)下一代3系，再到新能源領(lǐng)域的布局，寶馬的每一步都充滿了戰(zhàn)略眼光和決心。相信在未來，寶馬將繼續(xù)為消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)、高性能的車型。
