【ITBEAR】隨著全球汽車產業的電動化與智能化浪潮愈演愈烈，國際知名Tier1供應商大陸集團正積極應對整車智能2.0時代的挑戰。在近期舉辦的技術體驗日上，大陸集團展示了一系列引領行業的技術解決方案，包括EMB電子機械制動系統、全景式HUD等，彰顯了其在下一代汽車關鍵技術領域的深厚實力。
在智能化方面，大陸集團的SOA中間件解決方案以其開源和強擴展性受到廣泛關注。該方案通過統一的通信架構和輕量化容器技術，打破了不同芯片之間的通信壁壘，實現了實時、高效的性能通信。
智能座艙技術也是大陸集團展示的重點之一。全景HUD、大視野變焦式增強現實HUD以及睿隱顯示等技術的融合，為駕駛員提供了更為豐富、直觀的駕駛信息，極大提升了駕駛的便捷性和安全性。
在智能駕駛領域，大陸集團與地平線成立的合資公司智駕大陸推出了一款不依賴高精地圖的L2+級智能駕駛系統方案。該方案可覆蓋全場景，支持多種智能駕駛功能，并瞄準了10-20萬元價格區間的車型市場，顯示出大陸集團在智能駕駛技術上的深厚底蘊和市場洞察力。
然而，盡管大陸集團在技術創新上取得了顯著成果，但歐洲車市的變化也為其帶來了不小的挑戰。隨著歐洲新能源汽車補貼的縮水、充電樁基礎設施的不完善以及高通脹、高利率等經濟因素的影響，歐洲車市正經歷著緩慢復蘇的過程。
更為嚴峻的是，歐洲車企正面臨著綠色法案帶來的巨大壓力。根據該法案，2035年后燃油車將無法在歐盟等市場銷售，否則將面臨天價罰款。這一政策無疑加劇了歐洲車市的變革和不確定性。
在這種背景下，大陸集團的汽車業務也受到了不小的沖擊。雖然其輪胎業務仍保持著較高的利潤率，但汽車業務的利潤率卻持續偏低。為提升公司整體價值，大陸集團甚至考慮將汽車業務從主營的輪胎業務中分離出來。
隨著更多中國新能源車企進入歐洲市場以及歐洲本土車企計劃發布更多低價車型，2025年歐洲車市可能會迎來一場價格戰。這將進一步加劇歐洲車企的成本壓力，并可能將這部分壓力轉嫁給上游供應商如大陸集團。
因此，盡管大陸集團在技術創新方面取得了顯著進展，但仍需面對歐洲車市變革帶來的多重挑戰。如何在保持技術創新的同時應對市場變化、提升汽車業務的利潤率，將是大陸集團未來需要重點考慮的問題。
