【ITBEAR】廣汽集團退出廣汽比亞迪，比亞迪全資持股
近日，據天眼查數據顯示，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司發生重大股權變更。原股東廣州汽車集團股份有限公司已正式退出，其持有的49%股權已通過廣東聯合產權交易中心成功轉讓。此舉意味著，廣汽比亞迪現由比亞迪全資持股，公司類型也隨之變更為有限責任公司（法人獨資）。
據了解，廣汽比亞迪成立于2014年，由比亞迪與廣汽集團共同投資設立，旨在新能源汽車領域展開深度合作。然而，從近年來的業績表現看，廣汽比亞迪的經營狀況并不盡如人意。2023年度財報顯示，公司營業收入僅為653萬元，而凈利潤則虧損達5179萬元。截至去年年底，公司負債總額已高達7.8億元，遠超其資產總額。
面對如此嚴峻的經營形勢，廣汽集團選擇退出或許是一種無奈之舉。據悉，此次股權轉讓后，廣汽比亞迪將不再享有“廣汽”字號和商標等無形資產的使用權，且不得以國家出資企業子企業名義開展業務。同時，廣汽比亞迪的生產資質也已申請注銷，并已全面停產。
盡管廣汽比亞迪面臨諸多困境，但比亞迪方面并未放棄對其后續事宜的處理。比亞迪相關負責人在接受采訪時表示，公司已委托比亞迪汽車工業有限公司負責廣汽比亞迪的售后業務，以確保客戶的權益得到保障。
此次股權變更無疑給廣汽比亞迪的未來蒙上了一層陰影。然而，在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，如何調整戰略、優化資源配置、實現轉型升級，將是比亞迪全資持股后廣汽比亞迪亟待解決的問題。
目前，廣汽比亞迪的職工人數已銳減至21人。對于這部分員工，廣汽集團在股權轉讓信息中明確表示，將按照國家相關法律法規和公司政策，妥善處理員工的經濟補償問題。
廣汽集團的退出和比亞迪的全資持股，標志著廣汽比亞迪進入了一個新的發展階段。未來，這家公司將如何調整戰略、重塑品牌形象、走出困境，值得市場持續關注。
