【ITBEAR】在近日舉行的2024中國汽車工程學會科學技術獎勵大會上，廣汽集團憑借其“新能源汽車高效兩擋串并聯混合動力系統關鍵技術及應用”項目，榮獲了科技進步獎二等獎，這一獎項的獲得，無疑是對廣汽在新能源汽車技術領域的卓越貢獻的肯定。
廣汽集團此次獲獎的項目，涉及新能源汽車混動系統的關鍵技術突破與應用。在動力總成技術研發方面，廣汽一直走在行業前列，其自主研發的混動系統，在多項技術指標上均實現了對國外技術的超越，如混動專用發動機DHE的熱效率、混動專用變速器DHT的扭重比等。
廣汽研究院在發動機研發上取得了顯著成果。針對發動機燃燒控制的復雜問題，研究院提出了全息可視化的燃燒控制系統關鍵參數精細化設計方法，成功將單缸機指示熱效率提升至超過52.5%，多缸機有效熱效率也突破46%，這一成就標志著廣汽在發動機技術上的重大突破。
在機電耦合系統方面，廣汽同樣展現出了強大的研發實力。其首創的平行軸串并聯混動專用變速器GMC技術，經過不斷升級，已發展為行星齒輪式串并聯2擋混動專用變速器GMC 2.0，這一技術不僅解決了布置空間有限和性能成本之間的矛盾，還在結構集成和專用油品開發上取得了重要突破。
廣汽還在智能能量管理與集成技術開發上取得了創新成果。其基于能量軌跡跟隨的混動系統工作模式智能決策和控制技術，能夠在線識別節能場景，并通過深度神經網絡預測全局駕駛工況表現，相比傳統能量管理策略，節能效果顯著提升。
廣汽的這些關鍵核心技術，已陸續應用于其自主品牌的新能源汽車上，為用戶提供了更加省心、節能、舒適的用車體驗。同時，這些技術的突破也提升了自主品牌的研發能力和創新水平，對中國汽車工業的快速發展具有重要意義。
廣汽動力總成自主研發團隊此前還榮獲了“國家卓越工程師團隊”稱號，這進一步彰顯了廣汽在工程技術人才和科技創新方面的卓越實力。此次再獲中國汽車工程學會科學技術獎，無疑是對廣汽在新能源汽車技術領域持續努力和創新的肯定。
