【ITBEAR】近日，有關哪吒汽車大規模裁員的消息引發了市場關注。據報道，裁員比例可能高達70%。對此，哪吒汽車方面在11月10日回應稱，公司正在進行一系列的組織優化和薪酬績效改革，旨在構建更高效的組織架構，提升競爭力和運營效率。
此前，已有哪吒汽車員工在社交媒體上發聲，表達對公司財務狀況的擔憂。對此，哪吒汽車曾表示，一線與工廠員工的工資均按時發放，而中層和高管的薪資架構正在進行調整。
哪吒汽車的母公司合眾新能源近期也卷入了供應商追債的官司。智能裝備上市公司埃夫特已向法院提起訴訟，要求合眾新能源支付拖欠的合同款，并將合眾新能源列為第二被告。
盡管面臨一系列挑戰，哪吒汽車仍在積極推進上市計劃。今年6月，合眾新能源已正式向港交所遞交了上市申請。然而，從披露的招股書來看，哪吒汽車的財務狀況并不樂觀。過去三年，公司累計凈虧損高達183億元以上，毛利率也持續為負。
哪吒汽車作為新能源汽車品牌，自2014年創立以來，已完成了多輪融資。然而，近期的裁員和降薪消息，以及銷量下滑的趨勢，都顯示出公司可能正面臨資金緊張的局面。在此背景下，上市融資或許成為了哪吒汽車的重要出路。
回顧哪吒汽車的發展歷程，其在2022年曾以15.21萬輛的交付量躋身造車新勢力第一。然而，進入2023年，哪吒汽車的交付量卻出現了同比下滑，未完成既定的交付目標。對此，哪吒汽車CEO張勇已在社交媒體上進行反思，并指出公司在營銷傳播方面存在的問題。
為了提升銷量，哪吒汽車在2024年初加大了營銷力度。不僅公司CEO親自下場做營銷，還得到了投資人周鴻祎的支持。然而，從前9個月的交付數據來看，哪吒汽車仍面臨著不小的銷售壓力。
