【ITBEAR】零跑汽車，一度被視為行業(yè)黑馬，近期再次以亮眼的業(yè)績數據印證了其奔跑的速度與力量。根據該公司最新公布的2024年第三季度財報，零跑不僅實現了營收的大幅增長，更在毛利率、交付量等多項關鍵指標上取得了顯著進步。
財報顯示，零跑汽車今年第三季度營收高達98.6億元，較去年同期激增74.3%，環(huán)比增長也達到了83.9%。這一成績不僅超出了市場預期，更展現了零跑在激烈競爭的新能源汽車市場中的強大競爭力。同時，單季度營收已接近上半年總營收，顯示出公司強勁的盈利能力。
在歸母利潤方面，零跑汽車也取得了顯著進展。第三季度虧損收窄至6.9億元，與去年同期相比減少了超過30%的虧損額。與今年前兩個季度相比，虧損幅度同樣大幅收窄，表明公司在成本控制和盈利能力提升方面取得了實質性成果。
業(yè)績的改善得益于產品交付量的顯著增長及產品銷售結構的優(yōu)化。數據顯示，第三季度零跑汽車交付量達到8.6萬輛，同比增長94.4%，環(huán)比增長61.7%。這一交付量不僅創(chuàng)下了公司歷史新高，更在前三季度累計交付量中占據了重要地位，同比增長率高達94.6%。
從銷售結構來看，零跑汽車已不再依賴單一車型來支撐銷量。C系列車型的強勢崛起，為零跑帶來了量價齊升的良好局面。據零跑汽車創(chuàng)始人朱江明透露，十月份鎖單量高達4.25萬臺，其中C10、C11和C16三款車型訂單均過萬，充分證明了市場對零跑新產品的高度認可。
零跑汽車在成本控制方面也取得了顯著成效。公司始終堅持全域自研戰(zhàn)略，實現了60%的成本控制話語權。這不僅降低了對外部供應商的依賴，更提升了產品的差異化競爭力。通過自研自造核心零部件，零跑汽車成功打造出了真正好而不貴的產品，贏得了消費者的廣泛好評。
在海外市場方面，零跑汽車同樣展現出了強大的競爭力。通過與Stellantis集團的合作，零跑國際成功在歐洲市場上市了C10和T03兩款車型，并計劃在更多海外市場進行布局。這一舉措不僅打開了公司業(yè)績增長的第二曲線，更為零跑汽車的全球化戰(zhàn)略奠定了堅實基礎。
零跑汽車以亮眼的業(yè)績數據再次證明了其在新能源汽車市場中的領先地位。通過不斷優(yōu)化銷售結構、提升成本控制能力以及積極拓展海外市場，零跑汽車正朝著更加美好的未來加速奔跑。
