【ITBEAR】探訪長(zhǎng)城汽車(chē)試驗(yàn)中心：揭秘新能源車(chē)誕生背后的嚴(yán)格測(cè)試
保定，作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要基地，近日迎來(lái)了媒體的探訪。長(zhǎng)城汽車(chē)試驗(yàn)中心成為焦點(diǎn)，這里揭秘了新能源汽車(chē)從研發(fā)到量產(chǎn)的嚴(yán)苛過(guò)程。
走進(jìn)交互體驗(yàn)試驗(yàn)室，記者首先被一臺(tái)眼動(dòng)儀吸引?！斑@不是游戲設(shè)備，而是我們用來(lái)捕捉用戶(hù)在試驗(yàn)過(guò)程中視線移動(dòng)的專(zhuān)業(yè)儀器。”試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人劉存來(lái)解釋道。這一環(huán)節(jié)旨在從用戶(hù)角度出發(fā)，確保車(chē)輛設(shè)計(jì)的人性化和實(shí)用性。
隨后，一行人來(lái)到投資高達(dá)3億元的風(fēng)洞試驗(yàn)室。這里能模擬從-40℃到60℃的極端溫度環(huán)境，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試。韓利民工程師指出：“當(dāng)車(chē)速達(dá)到80公里/小時(shí)，70%的能耗用于克服空氣阻力。因此，風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)提升車(chē)輛性能和節(jié)能至關(guān)重要?！?/p>
在電磁兼容試驗(yàn)室，余天剛工程師向記者展示了如何測(cè)試車(chē)輛在不同電磁波環(huán)境下的表現(xiàn)。“我們不僅要確保車(chē)輛的智能化系統(tǒng)正常工作，還要保障乘員的安全，特別是那些使用心臟起搏器等醫(yī)療設(shè)備的乘員。”他強(qiáng)調(diào)。
試驗(yàn)中心還擁有噪聲和振動(dòng)測(cè)試、整車(chē)電磁兼容測(cè)試等14大類(lèi)試驗(yàn)室。每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，確保新能源車(chē)在量產(chǎn)前達(dá)到最高的安全和性能標(biāo)準(zhǔn)。
通過(guò)這次探訪，外界得以一窺長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的深厚實(shí)力和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。這不僅是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。
從用戶(hù)體驗(yàn)的細(xì)微捕捉，到極端環(huán)境下的性能挑戰(zhàn)，再到電磁兼容性的安全保障，長(zhǎng)城汽車(chē)試驗(yàn)中心的每一項(xiàng)測(cè)試都彰顯了對(duì)品質(zhì)的極致追求。在這里，每一輛新能源車(chē)的誕生都是一次科技與匠心的完美結(jié)合。
