【ITBEAR】在最近的財報季中，幾家主流日系車企公布的2024年上半財年業績顯示，凈利潤普遍下滑，其中日產汽車的跌幅尤為顯著，引發了市場和業界的廣泛關注。
據悉，日產汽車凈利潤同比大幅下滑93.5%，至僅192億日元，創下了自2020年以來的新低。這一業績不僅遠低于市場預期，也反映了日產在全球市場面臨的嚴峻挑戰。
分析人士指出，日產業績的下滑并非孤例，而是日系車整體式微的一個縮影。在全球新能源汽車市場迅猛發展的背景下，日系車企在電動化轉型方面的遲緩反應，成為了其業績下滑的重要原因之一。
在中國市場，日產的表現同樣不容樂觀。最新銷量數據顯示，日產汽車在中國區的銷量出現了明顯的下滑趨勢。與此同時，中國本土品牌如比亞迪等，在新能源汽車市場的強勁表現，進一步凸顯了日產在中國市場的困境。
除了中國市場，日產在北美市場的表現也令人堪憂。財報數據顯示，北美市場在報告期內給日產造成了巨大的營業損失。這與日產在北美市場的產品戰略失誤和市場需求變化的不適應密切相關。
面對業績的嚴峻挑戰，日產汽車CEO內田誠表示將采取一系列措施來改善公司的經營狀況。其中包括自愿減薪50%、裁員9000人、出售部分三菱汽車股份以及全球產能削減20%等。
內田誠的這些舉措顯示出他對于改善日產經營狀況的決心。然而，分析人士認為，日產要真正實現業績的復蘇，還需要在電動化轉型、產品戰略調整以及提高決策效率等方面做出更為積極的努力。
值得注意的是，日產已經開始著手改革其產品開發流程，并計劃在未來推出更多符合市場需求的新能源汽車產品。同時，通過設立首席績效官職位等措施，日產也希望能夠提速決策流程，以更好地應對市場的快速變化。
總的來說，日產汽車正面臨著前所未有的挑戰。然而，通過采取一系列的改革措施，并積極應對市場變化，日產仍有望在未來的競爭中實現復蘇。
