近日，2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會（NAT-CES 2024）在上海成功舉行。本次交流會以“平衡與突破”為主題，匯聚了50余位行業(yè)嘉賓，共同探討新汽車技術(shù)合作現(xiàn)狀與未來趨勢。
在為期兩天的會議中，與會嘉賓圍繞多個議題展開了深入討論。雷諾中國董事長兼CEO蘇偉銘指出，在全球供應(yīng)鏈變革的背景下，技術(shù)能力仍是企業(yè)的核心競爭力。蔚來執(zhí)行副總裁兼質(zhì)量管理委員會主席沈峰則強調(diào)了合作邊界的重要性，認為雙方必須持有開放心態(tài)共同合作。
沃爾沃汽車亞太區(qū)供應(yīng)鏈副總裁李海和泛亞技術(shù)中心董事、執(zhí)行副總經(jīng)理王從鶴也分別分享了各自應(yīng)對全球化發(fā)展挑戰(zhàn)的策略。他們提到，降低成本、建立風(fēng)險預(yù)估和管理機制、堅持用戶初心的造車理念等是關(guān)鍵。
在圓桌討論環(huán)節(jié)，多位嘉賓就“整車與零部件出海”和“中國汽車反內(nèi)卷”等熱點話題進行了熱烈討論。立訊精密汽車事業(yè)部總經(jīng)理李晶和長安汽車采購中心的副總經(jīng)理陳津均表示，出海是必然趨勢，必須抓住這一輪出海的契機。
對于如何在內(nèi)卷中找到平衡，本特勒汽車亞太區(qū)總裁施宏和理想汽車供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬也給出了各自的建議。他們認為，主機廠應(yīng)制定長期規(guī)劃，與零部件供應(yīng)商共同制定標準，同時供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)保持理性，選對客戶，聯(lián)合創(chuàng)新。
技術(shù)專場方面，交流會設(shè)置了熱管理系統(tǒng)、車用芯片、輕量化與新材料、主被動安全等八大領(lǐng)域的技術(shù)探討。智己汽車整車中心熱管理部總監(jiān)王天英分享了新汽車熱管理技術(shù)的最新進展，而合肥智芯半導(dǎo)體公司副總經(jīng)理田云鋒則談到了中國車用芯片的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢。
上汽大眾質(zhì)保實驗室高級經(jīng)理柯勝藍和奇瑞汽車材料研究院高級經(jīng)理吳貴根也分別在輕量化與新材料專場發(fā)表了專業(yè)見解。極星中國總經(jīng)理吳慧靜則在主被動安全專場對安全技術(shù)未來發(fā)展提出了自己的觀點。
第九屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎也在交流會上揭曉。該獎項旨在發(fā)掘和表彰在汽車零部件領(lǐng)域做出杰出貢獻的企業(yè)和個人，進一步推動了中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。
總體而言，NAT-CES 2024為汽車行業(yè)搭建了一個交流與合作的平臺，促進了主零之間的深入對話與技術(shù)探討，為行業(yè)的平衡與突破注入了新的動力。
