經過三年的獨立運營，飛凡品牌正式宣布回歸上汽榮威旗下，這標志著上汽乘用車進入了一個全新的融合發展階段。此次調整不僅是對市場變化的積極響應，更是上汽集團優化資源配置、提升品牌競爭力的重要舉措。
飛凡品牌，曾作為上汽榮威旗下的中高端產品序列，以R標身份亮相，承載著開拓新市場的重任。然而，在激烈的市場競爭中，飛凡汽車的市場表現并未達到預期，銷量持續低迷，這使得上汽集團不得不重新審視其品牌戰略。
在此背景下，上汽集團決定對飛凡品牌進行戰略調整，將其重新并入上汽榮威，以形成更強大的品牌合力。這一舉措不僅有助于提升上汽榮威的整體銷量，還將進一步鞏固其在自主品牌市場中的地位。
隨著飛凡品牌的回歸，上汽榮威也迎來了全新的發展機遇。面對市場的壓力和挑戰，上汽榮威正積極轉型，全面發力混動市場。近日，上汽榮威推出了兩款全新的混動車型——iMAX8 DMH新陸尊與D7 DMH世界冠軍版，憑借其出色的性能和親民的價格，一經上市便受到了消費者的熱烈追捧。
上汽乘用車常務副總經理俞經民表示：“混動市場具有巨大的發展空間，我們將緊緊抓住這一機遇，不斷提升產品力和服務力，為消費者提供更多高品質的選擇。”他還透露，上汽榮威將繼續加大在新能源領域的投入，推動品牌的持續創新和發展。
此次飛凡品牌的回歸和上汽榮威的混動轉型，無疑為上汽集團注入了新的活力。在未來的市場競爭中，上汽榮威將攜手飛凡品牌，共同迎接挑戰，創造更加輝煌的未來。
