【ITBEAR】2024新汽車技術合作生態交流會（NAT-CES 2024）在近日迎來了第二天的精彩議程。繼首日深入剖析行業現狀后，本次交流會繼續圍繞“平衡與突破”主題，展開了多場主題演講和圓桌討論，吸引了50余位行業領袖發表見解。
雷諾中國董事長兼CEO蘇偉銘在演講中強調了技術在全球供應鏈變革中的重要性，他指出：“當前供應鏈體系正呈現出碎片化、短鏈化等特征，技術能力始終是企業的核心競爭力，這在電動汽車產業鏈上尤為顯著。”
沃爾沃汽車亞太區供應鏈副總裁李海則分享了他的全球化發展策略，包括提升成本競爭力、深入上游供應鏈、推動可持續發展以及開發本土供應商等。
在出海戰略方面，立訊精密汽車事業部總經理李晶和長安汽車采購中心副總經理陳津均表達了出海的緊迫性和必然性。他們認為，隨著整車廠紛紛出海，供應鏈企業也需緊跟步伐，抓住這一輪出海的契機。
針對內卷現象，本特勒汽車亞太區總裁施宏和理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬也提出了各自的見解。施宏強調主機廠應制定長期規劃，與核心合作伙伴共同制定標準和制造產品。而孟慶鵬則建議供應鏈企業保持理性、選對客戶、聯合創新、加深連接并全面提升自身內功。
下午的技術專場同樣精彩紛呈，涵蓋了熱管理系統、車用芯片、輕量化與新材料以及主被動安全等多個領域。各位專家就新能源汽車對空調熱管理提出的更高要求、車用芯片的發展現狀以及新材料技術在汽車低碳化中的應用等話題展開了深入探討。
第九屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎的頒獎典禮也在當晚隆重舉行。賈可博士回顧了鈴軒獎的評審歷程，并揭曉了全部獎項，將NAT-CES 2024推向高潮。
本次交流會不僅為行業提供了一個交流與合作的平臺，更展示了新汽車技術領域的最新動態和發展趨勢。通過主題演講、圓桌討論和技術展示等多種形式，與會者得以深入了解行業前沿，共同探討新汽車技術的未來發展。
