【ITBEAR】比亞迪財(cái)險(xiǎn)，作為車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的新興力量，近日披露了2024年前三季度的償付能力報(bào)告，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
報(bào)告顯示，比亞迪財(cái)險(xiǎn)在今年前三季度實(shí)現(xiàn)了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入5.46億元，其中第三季度單季收入接近5億元，顯示出該公司業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng)。
值得關(guān)注的是，比亞迪財(cái)險(xiǎn)的車(chē)均保費(fèi)在三季度降至4700元，相比二季度下降了200元。盡管如此，該數(shù)值仍明顯高于行業(yè)內(nèi)的其他大型財(cái)險(xiǎn)公司，如平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)和人保財(cái)險(xiǎn)。分析人士指出，這主要是由于比亞迪財(cái)險(xiǎn)主要承保新能源私家車(chē)，而傳統(tǒng)財(cái)險(xiǎn)公司則更多承保燃油車(chē)。
在償付能力方面，比亞迪財(cái)險(xiǎn)也面臨一定壓力。三季度末，該公司的綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率均出現(xiàn)顯著下降。比亞迪財(cái)險(xiǎn)在報(bào)告中解釋了這一現(xiàn)象，主要原因在于最低資本的增加和實(shí)際資本的減少。
盡管面臨償付能力壓力，比亞迪財(cái)險(xiǎn)在風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)方面卻有所提升。從一季度的B級(jí)上升至二季度的BB級(jí)，顯示出公司在風(fēng)險(xiǎn)管理方面的持續(xù)改進(jìn)。
比亞迪財(cái)險(xiǎn)的保單銷(xiāo)售渠道也呈現(xiàn)出獨(dú)特的特點(diǎn)。前三季度，公司直銷(xiāo)渠道簽單保費(fèi)高達(dá)5.55億元，而代理渠道簽單保費(fèi)則為負(fù)值。這表明，比亞迪財(cái)險(xiǎn)在銷(xiāo)售模式上更加依賴(lài)直銷(xiāo)渠道。
在效益指標(biāo)方面，由于比亞迪財(cái)險(xiǎn)于2024年5月才恢復(fù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，缺少歷史業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)回，導(dǎo)致前三季度綜合成本率、綜合費(fèi)用率和綜合賠付率均為負(fù)值。公司表示，隨著經(jīng)營(yíng)周期的推進(jìn)，這些指標(biāo)將逐漸轉(zhuǎn)為正值。
總體來(lái)看，比亞迪財(cái)險(xiǎn)作為車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的新進(jìn)入者，憑借其獨(dú)特的業(yè)務(wù)模式和強(qiáng)大的直銷(xiāo)能力，正在迅速崛起。然而，如何在保持業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，有效提升償付能力和優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管理，將是該公司未來(lái)面臨的重要挑戰(zhàn)。
