隨著智能化技術的飛速發展，OTA（Over-The-Air）升級已成為智能汽車的重要標志之一。然而，近期OTA卻頻頻成為消費者投訴的焦點，一汽大眾ID.4 CROZZ等車型因OTA升級問題遭到車主集體維權，引發了業界對車企“過度承諾”和“半成品”汽車的廣泛關注。
車主們反映，自購車以來，他們并未收到過任何OTA升級文件，這與車企在發售時宣稱的具備OTA功能大相徑庭。車主們不僅質疑車企的誠信，更對車輛存在的反應慢、易死機等問題表示擔憂。一汽大眾ID系列車型并非孤例，類似的問題在多個品牌中均有出現。
在激烈的市場競爭中，為了搶占先機，部分車企選擇將尚未完善的功能通過硬件預裝的方式提前上車，并借助OTA升級的概念進行營銷。這種做法雖然短期內提升了車型的吸引力，但長期來看卻可能損害消費者的利益。
OTA升級技術的普及本應為消費者帶來更好的用車體驗，然而，一些車企卻將其作為了“畫餅”的工具。他們通過宣傳未來將通過OTA升級新增功能，以吸引消費者購車，但實際上這些功能何時能夠上線卻是個未知數。這種做法不僅讓消費者感到失望，更可能引發信任危機。
面對消費者的投訴和質疑，車企們需要深刻反思。OTA升級不應成為車企搪塞用戶的借口，更不應成為“半成品”汽車的遮羞布。車企應珍視消費者的信任，腳踏實地地完善產品功能，確保OTA升級能夠真正為消費者帶來價值。
同時，監管部門也應加強對車企OTA升級行為的監管力度，制定明確的規范和標準，確保車企在推廣OTA升級時能夠遵循誠實守信的原則。對于那些過度承諾、虛假宣傳的車企，應依法予以懲處，以維護市場的公平競爭和消費者的合法權益。
總之，OTA升級作為智能汽車的一項重要功能，應成為提升消費者用車體驗的有力工具，而不是車企營銷手段的幌子。車企需以誠信為本，切實履行對消費者的承諾，共同推動智能汽車行業的健康發展。
