【ITBEAR】近日，日本汽車行業(yè)遭遇重大挑戰(zhàn)，七家主流汽車制造商的財報數(shù)據(jù)揭示了這一趨勢。其中，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱及馬自達(dá)五家巨頭的凈利潤均呈現(xiàn)同比下滑，日產(chǎn)汽車的業(yè)績尤為慘淡。
根據(jù)日產(chǎn)2024上半財年（4月至9月）的財報，公司凈營收同比下降了1.3%，至5.98萬億日元。更為驚人的是，其營業(yè)利潤同比暴跌90.2%，僅為329.08億日元，營業(yè)利潤率也從去年同期的5.6%銳減至0.5%。凈利潤更是同比大降93.5%，僅為192.23億日元。
特別是在今年第二財季（7月至9月），日產(chǎn)的業(yè)績表現(xiàn)更為糟糕。其凈營收為2.99萬億日元，低于去年同期的3.15萬億日元。營業(yè)利潤僅為319億日元，遠(yuǎn)低于市場平均預(yù)期的650億日元，與去年同期的2081億日元相比，降幅高達(dá)85%。營業(yè)利潤率也從6.6%降至1.1%，出現(xiàn)了凈虧損93億日元，而去年同期則是凈利潤1907億日元。
面對如此嚴(yán)峻的形勢，日產(chǎn)汽車不得不采取緊急措施。上周，公司宣布將在全球范圍內(nèi)裁員9000人，并計劃削減20%的產(chǎn)能。為了籌集資金，日產(chǎn)還計劃向聯(lián)盟伙伴出售三菱汽車最多10%的股份。
同時，為了表達(dá)與公司共度時艱的決心，日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠宣布，將從2024年11月起自愿放棄50%的月薪。其他執(zhí)行委員會成員也將跟隨其后，自愿接受相應(yīng)的減薪。
這一系列舉措顯示出日產(chǎn)汽車在應(yīng)對當(dāng)前困境時的決心與力度。然而，市場對其未來的表現(xiàn)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，期待其能夠盡快走出低谷，重回增長軌道。
