【ITBEAR】上汽集團，一度被譽為中國汽車制造業的佼佼者，如今卻陷入了業績下滑的困境。最新財報顯示，其凈利潤同比暴跌93.53%，僅剩2.8億元。在集團龐大的品牌陣容中，無論是傳統燃油車還是新能源車型，表現均不盡如人意，唯有智己品牌稍顯亮點。
以凱迪拉克為例，這個曾經風光無限的豪華品牌，在10月份的銷售數據中顯得頗為慘淡。盡管凱迪拉克XT5和CT5兩款車型銷量領先，分別達到了3632輛和2392輛，但這是在大幅優惠政策的刺激下才取得的成績。
令人咋舌的是，凱迪拉克CT6這款去年才完成換代升級的車型，在10月份竟然只賣出了1臺。即便現在市場上有著高達10萬元左右的優惠，消費者似乎也并不買單。
與此同時，凱迪拉克在新能源市場的表現同樣堪憂。目前，凱迪拉克僅有兩款純電SUV在售，其中IQ傲歌上月的銷量僅為143臺，而另一款IQ銳歌的銷量更是慘淡到只有1臺。這顯然與當前新能源汽車市場的蓬勃發展格格不入。
上汽集團的困境并非孤例，它反映了整個傳統汽車行業在新能源轉型過程中的艱難挑戰。面對新能源市場的迅猛發展和消費者需求的快速變化，傳統汽車巨頭們必須加快轉型步伐，否則將難以避免被市場淘汰的命運。
