【ITBEAR】在中國新能源車市場，金九銀十的季節帶來了顯著的銷售增長。據統計，10月份新能源車的零售銷量預計將達到115萬輛，環比增長2.4%，滲透率更是攀升至52.3%。整體車市也呈現出強勁態勢，10月零售銷量預計約為220萬輛，同比增長8.2%，環比增長4.3%。
在眾多新勢力品牌中，理想、零跑、小鵬、蔚來等表現尤為出色。特別是零跑汽車，在10月份交付了高達3.81萬輛汽車，不僅創下了新的交付紀錄，還成功超越了問界等品牌，顯示出其強大的市場競爭力。
與此同時，傳統大廠的新能源品牌也展現出迅猛的增長勢頭。埃安、極氪、阿維塔、智己、嵐圖等品牌10月銷量均突破萬輛大關，其中部分品牌的同比增速甚至超過了100%。傳統大廠如吉利、奇瑞、長安等也在新能源領域取得了顯著的銷量增長和規模擴張。
長安汽車在10月份的新能源銷量首次突破了85000輛，創下了歷史新高。今年前10個月，長安新能源的累計銷量已經超過了53萬輛，同比增長高達45%，展現出持續高速增長的態勢。東風汽車也不甘示弱，其1-10月的新能源車銷量達到了70萬輛，同比增長82.3%，顯示出強勁的增長勢頭。
傳統大廠與新勢力之間的競爭日益激烈，而傳統大廠憑借多年的積累和經驗，正在逐漸拉近與新勢力的距離。他們在技術研發、產品體驗等方面不斷進步，同時利用自身的厚度和資源整合能力，展現出強大的市場競爭力。
以阿維塔和深藍汽車為例，這兩個品牌在傳統大廠的支持下取得了顯著的銷量增長。阿維塔10月份銷量達到了10056輛，同比增長158.64%，環比增長121.64%。而深藍汽車的銷量為27862輛，同比增長79.6%，環比增長22.69%。這些成績的取得離不開傳統大廠的支持和賦能。
總的來說，中國新能源車市場正在經歷一場深刻的變革。新勢力品牌雖然曾經領先一時，但傳統大廠憑借強大的實力和資源整合能力正在迎頭趕上。未來的市場競爭將更加激烈和多元化，消費者也將享受到更多優質的新能源汽車產品和服務。
