【ITBEAR】在近日盛大開幕的2024進博會上，大眾中國首次向公眾揭示了其正在研發的全新本土化電子電氣架構——CEA。這一重要展示由新任CARIAD中國CEO韓三楚親自解說，他與現場媒體進行了深入的交流。
韓三楚詳細介紹了其上任后的主要工作成果，即構建了一個具備自主、可控核心能力的軟件開發團隊。目前，CARIAD中國擁有超過1000名研發人員，分布于北京、合肥和上海的研發基地。
CARIAD中國還與地平線成立了合資公司酷睿程，聚焦于自動駕駛L2+與L2++的開發。目前，該公司已成功研發出從高速NOA到城市NOA的整體解決方案。
CEA作為CARIAD中國的核心項目，其研發匯集了大眾在中國的所有研發資源。這一架構采用準中央計算及區域控制方式，由一個中央計算單元和兩個區域控制器構成，具有極高的業務敏捷性和可擴展性。
韓三楚將這一架構比喻為“大腦”和“小腦”的組合，其中“大腦”負責智力和情商管理，而“小腦”則負責協同和運動事務。通過將整車控制與數據運算功能分離，CEA將有效提升“大腦”的計算能力，實現更快的數據處理速度。
在人工智能趨勢下，CEA架構能夠更好地實現座艙功能與駕駛功能的協同運作。同時，該架構還具備四大核心能力，包括提供全新用戶體驗、定義汽車服務、打造開放連接平臺以及實現按需服務連接。
關于CEA的落地應用，韓三楚透露，該架構將在2026年搭載于至少4款CMP車型上，并在同年實現高速NOA的量產。而到2027年，城市NOA也將成為現實。
在成本方面，CARIAD中國和韓三楚均表示，CEA架構能夠實現40%的成本降低和30%的研發周期縮短。這一顯著的成本優勢得益于中國多年在智能化和電動化領域的發展紅利，以及CEA架構本身的高效設計。
