【ITBEAR】隨著中國汽車工業(yè)的崛起，尤其是新能源領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，中國車企正積極拓展海外市場(chǎng)。在這一進(jìn)程中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色，而eSIM技術(shù)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，正成為中國車企出海的有力助手。
近日，在2024中國汽車軟件大會(huì)上，捷德（江西）技術(shù)有限公司的連接服務(wù)事業(yè)線總監(jiān)閆智高深入闡述了eSIM技術(shù)如何助力中國車企揚(yáng)帆出海。他指出，當(dāng)前中國車企在出口過程中面臨著諸多連接服務(wù)方面的挑戰(zhàn)，如SIM卡種類繁多、物料和庫存管理成本高昂、物流周期長以及難以滿足快速跨區(qū)域銷售的需求等。
而eSIM技術(shù)的出現(xiàn)，為這些問題提供了有效的解決方案。通過采用單一物料的SIM卡和全球性連接的種子號(hào)碼，車企可以在生產(chǎn)過程中簡化物料管理，縮短交期，并在銷售過程中實(shí)現(xiàn)靈活的區(qū)域調(diào)配。eSIM還支持在運(yùn)營階段隨時(shí)切換到更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營商服務(wù)，從而幫助車企降低運(yùn)營成本并提升用戶體驗(yàn)。
當(dāng)然，實(shí)施eSIM并非易事。閆智高介紹了目前eSIM發(fā)展的三條技術(shù)路線：SGP.02、SGP.22和SGP.32，并詳細(xì)對(duì)比了它們的差異和優(yōu)劣勢(shì)。他特別指出，雖然SGP.02在過去得到了廣泛應(yīng)用，但在當(dāng)前時(shí)代背景下，其已經(jīng)不再適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)的需求。相比之下，SGP.32架構(gòu)更加先進(jìn)，能夠簡化車企與運(yùn)營商之間的聯(lián)調(diào)過程，降低經(jīng)濟(jì)成本，并擴(kuò)展對(duì)物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議的支持。
捷德公司作為全球領(lǐng)先的eSIM解決方案提供商，擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。其eSIM管理平臺(tái)已經(jīng)服務(wù)于眾多全球知名企業(yè)，并屢獲行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。閆智高表示，捷德愿意利用其豐富的全球化運(yùn)營和項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，積極助力中國車企駛向全球。
隨著中國新能源汽車出口量的不斷增長，eSIM技術(shù)將在提升車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量和推動(dòng)車企品牌化建設(shè)方面發(fā)揮越來越重要的作用。通過與全球領(lǐng)先的eSIM解決方案提供商合作，中國車企有望更好地滿足海外市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)更廣泛的全球化布局。
