【ITBEAR】在當今汽車市場，高端豪華汽車品牌間的競爭愈發激烈。究竟是自主品牌銷量拔得頭籌，還是合資品牌保有量更勝一籌？這一問題引發了廣泛關注。
根據最新數據顯示，2024年10月，合資豪華品牌汽車銷量表現不俗。寶馬以51631輛的銷量領跑，占據2.34%的市場份額。奧迪和奔馳緊隨其后，分別以48040輛和41614輛的銷量占據市場。然而，沃爾沃亞太、凱迪拉克等品牌的銷量則相對較低。
與此同時，自主品牌高端車型也展現出強勁的市場競爭力。理想汽車以51443輛的銷量緊追寶馬，問界、極氪等品牌也表現出不俗的實力。這些自主品牌的車輛均價相對較高，部分已與寶馬、奔馳等合資品牌相當。
值得關注的是，自主品牌的高端暢銷車型主要以新能源為主，包括純電動車和插混類汽車。相比之下，合資豪華品牌則仍以燃油車為主打。這一現象反映出新能源汽車市場正在不斷擴大，且自主品牌在該領域已占據一定優勢。
面對新能源汽車市場的崛起，合資豪華品牌也開始尋求轉型。奧迪汽車在新能源領域表現出積極態度，而寶馬也已獲得一定的市場份額。然而，奔馳汽車等部分品牌的轉型步伐相對較慢。
總體來看，自主高端品牌與合資豪華品牌之間的市場份額之爭已演變為新能源汽車與燃油車之間的技術競爭。目前，新能源汽車陣營已處于領先地位，而燃油車陣營則需加快推出強有力產品以應對挑戰。
在這場激烈的市場競爭中，無論是自主品牌還是合資品牌，都需不斷創新、加速轉型以適應市場變化。未來誰將更勝一籌，仍充滿變數。
