【ITBEAR】在近日召開的2024中國汽車軟件大會上，中瓴智行科技有限公司的首席戰略官鐘衛東就汽車操作系統的未來發展發表了深入見解。他特別強調了虛擬化技術在汽車智能化、網聯化進程中的關鍵作用。
鐘衛東首先回顧了汽車架構的演變，從分布式電子控制單元到域控制器，再到中央集中式架構的趨勢。他指出，在這一過程中，操作系統扮演著越來越重要的角色，特別是在實現智能化和網聯化的目標上。為此，中瓴智行提出了“OS+OS+”的戰略主張，旨在提供一系列汽車操作系統及基于這些操作系統的解決方案和技術服務。
在談到虛擬化技術時，鐘衛東表示，這是實現汽車軟硬件深度解耦的關鍵。虛擬化不僅能模擬硬件特性，規范化系統資源，還能為上層操作系統提供一個統一的虛擬通信機制。這有助于屏蔽底層硬件和網絡的差異，支持從域控制器到中央計算架構的平滑遷移。
鐘衛東進一步闡述了虛擬化技術在智能座艙和智能網關等具體應用中的優勢。通過虛擬化，智能座艙可以實現資源的可靠隔離和高效共享，從而提升用戶體驗和性價比。在智能網關方面，虛擬化技術則能提供強大的通信防護和外設防護功能，確保車內網絡的安全。
對于艙駕融合系統的發展趨勢，鐘衛東認為，虛擬化技術將發揮至關重要的作用。通過算力資源的池化和高速通信機制的實現，艙駕融合系統能夠打破算力和數據孤島，實現高效、靈活且安全的融合方案。這將有助于提升系統的性價比、部署靈活性和可擴展性。
最后，鐘衛東透露了中瓴智行在虛擬化技術方面的最新進展。該公司已經在智能座艙和智能網關領域實現了規模商用，并通過虛擬化技術助力多家主機廠的平臺化建設。展望未來，中瓴智行將繼續致力于推動汽車操作系統的創新與發展，以滿足汽車行業日益增長的智能化和網聯化需求。
面對智能底盤這一汽車智能化的新熱點，鐘衛東也分享了中瓴智行的看法。他認為，智能底盤是汽車移動性的本質體現，對安全性能要求極高。通過智能化和融合化的發展路徑，智能底盤有望實現主動感知、個性化體驗以及降本增效的目標。在這一過程中，虛擬化技術同樣將發揮不可或缺的作用。
