在一代人的記憶中，奧迪的標志性四環LOGO代表著品牌的獨特身份。然而，為了在中國市場開啟新的篇章，奧迪攜手上汽集團，推出了塵封已久的“AUDI”車標，并將其賦予一支專注于純電動領域的先鋒隊伍。
11月7日晚，奧迪與上汽合作的結晶——首款新型純電動車型正式亮相。這款車從內到外都散發著顛覆性的氣息，淡紫色的金屬車身彰顯未來感，而內部座艙設計則與新勢力品牌不相上下。奧迪和上汽為中國消費者精心打造了這個“新物種”，既摒棄了傳統的沉穩“德味”，也告別了經典的四環標志。
此次合作被奧迪視為入華36年來的最大膽嘗試。新推出的AUDI豪華純電品牌旨在跳出傳統豪華車市場的競爭框架，與新勢力品牌展開正面較量，用創新策略應對市場變革。
自5月20日雙方簽署合作協議以來，這個高端純電車項目就被賦予了極高的優先級。從簽約到首款車型AUDI E concept的發布，新品的開發周期被壓縮到了極致，展現了奧迪與上汽在項目推進上的高效率。
奧迪·上汽項目CEO宋斐明透露，中德團隊通過接力工作的方式，確保項目能夠全天候推進。德方在德國時間提出方案建議，中方則在中國工作時間進行討論和反饋。這種緊密的協作模式使得項目進展順利，甚至超過了市場上一些知名的新勢力品牌。
AUDI項目由奧迪中國親自負責，并直接向奧迪集團董事會匯報。這種高層次的決策機制確保了項目的快速推進和靈活應對市場變化的能力。
在面對消費者日益增長的智能化需求時，上汽集團為AUDI品牌提供了強有力的支持。上汽集團總工程師祖似杰表示，零束科技等上汽旗下的高科技企業為AUDI E貢獻了最新的電子電氣架構和智能駕駛方案，使新車在智能化方面迅速追上了市場前沿。
盡管智能化的“靈魂”由上汽注入，但奧迪的DNA仍然貫穿于新車的外觀設計和駕控調教中。德國團隊在這些方面發揮了重要作用，確保了新車在保留奧迪品牌精髓的同時，也充分滿足了中國消費者的需求。
此次合作模式的轉變對于奧迪而言具有重大意義。以往奧迪通常在德國總部完成車型開發后再進行本土化調整，而這次奧迪與上汽直接根據中國市場從零開始開發新車，展現了奧迪對中國市場的重視和決心。
作為一款獵裝車型，AUDI E有意與市場上的熱門車型如蔚來ET5T、極氪001等展開競爭。在接入上汽集團的供應鏈體系后，AUDI E有望提供一個具有競爭力的價格，進一步吸引年輕用戶群體。
“我們的產品不僅對標BBA等傳統豪華品牌，還將蔚來、理想等新勢力品牌作為研究對象。”宋斐明表示，“我們希望通過推出創新的產品，吸引更多追求創新的年輕用戶加入奧迪大家庭?！?/p>
奧迪在中國這個全球最大的單一市場上正面臨著巨大的挑戰。上半年，奧迪集團在華營收和銷量均出現下滑，電動化產品線也相對空缺。在這種背景下，奧迪急需通過變革來重振市場地位。
AUDI品牌的推出正是奧迪變革戰略的重要組成部分。通過打造一支專注于純電動領域的先鋒隊伍，奧迪希望能夠在中國市場上打開新的局面，并引領品牌走向未來數十年的成功之路。
隨著AUDI E的亮相，奧迪與上汽的合作進入了新的階段。未來，雙方將繼續深化合作，將新產品定義、智能化技術、外觀設計等方面的優勢應用到更多車型上，共同打造滿足中國消費者需求的新能源產品矩陣。
