上汽榮威近日正式推出了榮威iMAX8 DMH新陸尊與D7 DMH世界冠軍版兩款新車型，并同時揭曉了其全新的DMH超級混動系統(tǒng)技術路線及戰(zhàn)略規(guī)劃，標志著該品牌在新能源汽車領域邁出了重要一步。
榮威D7 DMH世界冠軍版以其卓越的續(xù)航和油耗表現(xiàn)備受矚目，此次共推出了3款車型，官方售價區(qū)間為12.38萬元至14.38萬元。更令消費者心動的是，全系車型限時享受2.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，起售價低至9.98萬元。兩款新車型均提供高達3萬元的置換補貼，以實實在在的優(yōu)惠提升用戶價值體驗。
在售后服務方面，上汽榮威同樣不遺余力。品牌首次推出的“零自燃三電終身質保”權益，以及整車原廠質保6年/15萬公里的政策，無疑為消費者提供了強有力的保障。購車1年內，還將贈送充電樁及安裝服務，讓消費者無后顧之憂。
榮威iMAX8 DMH新陸尊作為本次上市的重點車型，由別克GL8原班團隊傾力打造。在繼承別克GL8優(yōu)秀底盤結構、操控系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的基礎上，更融入了上汽集團的成熟技術與供應鏈優(yōu)勢，確保了新車的高品質與高價值。實測續(xù)航達到1536公里，CLTC虧電油耗僅為4.71L/100KM，充分滿足了當下中國主流大家庭的用車需求。
另一款榮威D7 DMH世界冠軍版也以其2208.719公里的續(xù)航和2.49L/100KM的平均油耗，成功打破了吉尼斯世界紀錄，榮獲“全球最省混動B級車”的稱號。新車不僅擁有出色的續(xù)航和油耗性能，還配備了諸多越級配置，如長軸距、智能座艙和雙層隔音玻璃等，提供了更加舒適靜謐的駕乘體驗。
兩款新車的出色表現(xiàn)，得益于上汽榮威全新的DMH超級混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)匯集了上汽在混動技術領域的多年研發(fā)成果，擁有多項行業(yè)領先技術，如“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU等。通過軟硬件的完美結合，實現(xiàn)了混合動力系統(tǒng)的最優(yōu)性能。這一技術已獲得國家科學技術進步獎二等獎等多項榮譽，并被權威機構認證為混動技術的標桿。
