【ITBEAR】加州電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)蓬勃發(fā)展，今年前九個(gè)月新車銷量中電動(dòng)車占比已達(dá)22.2%。相較于2021年同期的9.1%，這一數(shù)字有了顯著的躍升，盡管與去年相比增長(zhǎng)幅度略顯平緩。
據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（CNCDA）最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月期間，加州新注冊(cè)的輕型車總量為1,320,708輛，較2021年同期微降1.7%。然而，在各類車型中，電動(dòng)車與混合動(dòng)力車的銷售表現(xiàn)尤為搶眼。特別是純電動(dòng)汽車（BEV），其銷量激增至293,109輛，占據(jù)了總市場(chǎng)份額的22.2%，相較2023年全年的21.5%有所增長(zhǎng)。
與此同時(shí)，輕混車型的市場(chǎng)份額也在穩(wěn)步提升，今年已有182,469輛新車注冊(cè)，占比達(dá)到13.8%。相對(duì)而言，插電式混合動(dòng)力車（PHEV）的市場(chǎng)表現(xiàn)則較為平穩(wěn)，前九個(gè)月銷量為45,244輛，維持了3.4%的市場(chǎng)份額，與去年全年水平相當(dāng)。
盡管電動(dòng)車勢(shì)頭強(qiáng)勁，但燃油車依然是加州消費(fèi)者的首選，占據(jù)新車銷售的半壁江山，達(dá)到58.3%。純電動(dòng)車以22.2%的市場(chǎng)份額緊隨其后，混合動(dòng)力車以13.8%排名第三，而插電式混合動(dòng)力車和柴油動(dòng)力車型則分別占據(jù)3.4%和2.3%的市場(chǎng)份額。綜合來看，純電動(dòng)、混動(dòng)、插電混動(dòng)及燃料電池車等新能源車型合計(jì)占據(jù)了39.4%的市場(chǎng)份額。
在加州電動(dòng)車市場(chǎng)上，特斯拉品牌的影響力不言而喻。據(jù)CNCDA數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y以105,693輛的注冊(cè)量成為今年前九個(gè)月加州最受歡迎的電動(dòng)車型。緊隨其后的是特斯拉的另一款熱銷車型Model 3，注冊(cè)量為34,219輛。現(xiàn)代IONIQ 5則以11,711輛的成績(jī)躋身至第三位。
然而，特斯拉在加州的市場(chǎng)地位也面臨著挑戰(zhàn)。盡管其仍保持著純電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，但市場(chǎng)份額卻較去年同期下滑了8.5%。與此同時(shí)，起亞、寶馬、現(xiàn)代等品牌正加速在加州市場(chǎng)的布局，并分別實(shí)現(xiàn)了1.4%、1.3%和1.3%的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，逐漸蠶食特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在整體汽車市場(chǎng)上，豐田以215,402輛的注冊(cè)量和16.3%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居加州銷售冠軍寶座，特斯拉以12.1%的市場(chǎng)份額位列第二，而本田則以10.9%的市場(chǎng)份額排名第三。
