【ITBEAR】上汽大通旗下緊湊級MPV車型——大通G50，近日迎來了最新改款的混動版。這款車型在工信部最新公布的第389批新車申報目錄中亮相，引起了市場的廣泛關注。作為大通品牌目前銷量最佳的車型，G50的月銷量穩定維持在一千多臺的水平，此次推出的混動版有望進一步提振其市場表現。
新款大通G50混動版在車身側面造型上并未做出顯著變化，依舊保持了折痕式腰線和順開式車門的設計。尺寸方面，新車長寬高為4825/1825/1778（1800）mm，軸距2800mm，提供了寬敞的乘坐空間。車尾部分，尾燈采用橫向兩段式設計，與貫穿式黑色飾板相搭配，展現出時尚的視覺效果。
新車尾部標識為G50 MAX，并配有PHEV字樣，以彰顯其混動身份。這與現款燃油版G50 PLUS形成了鮮明對比。動力方面，新款G50混動版搭載了由1.5L發動機和電動機組成的插電式混動系統。不過，令人意外的是，這臺發動機并非來自上汽自家的動力系統，而是采購自重慶小康動力。這一選擇背后的原因尚不得而知。
新款大通G50混動版在座椅布局上也提供了豐富的選擇。根據申報信息，新車將提供5座、6座和7座版本，其中7座版還可選裝2+2+3或2+3+2兩種布局方式，以滿足不同消費者的實際需求。
大通G50混動版的推出，不僅豐富了上汽大通的產品線，也為消費者提供了更多綠色出行的選擇。在日益嚴峻的環保形勢下，混動技術正逐漸成為汽車市場的新寵。相信憑借大通G50在市場中的良好口碑和混動版的技術優勢，新車有望在未來取得更加優異的銷售成績。
