【ITBEAR】在全球電動(dòng)汽車市場的激烈競爭中，各大車廠正尋求降低成本以推出更平價(jià)的車型。這一趨勢不僅影響了傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)模式，還對(duì)就業(yè)市場帶來了深遠(yuǎn)的變革。Volkswagen作為德國汽車業(yè)的代表，近日傳出考慮關(guān)閉三間德國工廠并減薪10%的消息，以應(yīng)對(duì)成本壓力和來自中國電動(dòng)品牌的挑戰(zhàn)。
隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，其零部件數(shù)量相較于燃油車大幅減少，這意味著電動(dòng)汽車的生產(chǎn)過程將更為簡化，所需的人力資源也會(huì)隨之下降。據(jù)研究分析單位預(yù)測，到2035年，德國汽車業(yè)相較于2019年，預(yù)計(jì)將會(huì)有近20萬人面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
然而，這一變革并非全然悲觀。分析師指出，盡管傳統(tǒng)汽車制造崗位將受到?jīng)_擊，但電動(dòng)汽車的普及將催生對(duì)電氣工程、電子等相關(guān)專業(yè)人才的需求。這些新興領(lǐng)域有望為就業(yè)市場帶來新的活力。不過，總體來看，未來的職缺數(shù)仍難以完全彌補(bǔ)由傳統(tǒng)汽車制造崗位減少所帶來的缺口。
在德國汽車業(yè)面臨深刻變革的同時(shí)，全球范圍內(nèi)的競爭也日益加劇。中國電動(dòng)品牌的崛起，不僅給傳統(tǒng)汽車制造商帶來了壓力，也促使它們加快轉(zhuǎn)型步伐，以適應(yīng)新的市場格局。
在這一背景下，Volkswagen等德國汽車制造商的舉措不僅關(guān)乎企業(yè)自身的生存與發(fā)展，更在一定程度上預(yù)示著整個(gè)行業(yè)未來的走向。如何在保持競爭力的同時(shí)，妥善應(yīng)對(duì)就業(yè)市場的變革，將是這些企業(yè)所面臨的重要課題。
