【ITBEAR】在熟悉而充滿活力的發(fā)布會場景中，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民以其三連“NO、NO、NO”的標(biāo)志性語言，再次點燃了人們對榮威品牌的期待。這一次，榮威以“大美好”為主題，帶來了兩款重磅新車——榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版，同時揭曉了全新的DMH超級混動系統(tǒng)技術(shù)路線。
俞經(jīng)民在發(fā)布會上闡述了“大美好”的涵義，他強調(diào)，在追求燃油經(jīng)濟性和環(huán)保的當(dāng)下，榮威汽車勇于挑戰(zhàn)，力求創(chuàng)造業(yè)內(nèi)的新紀(jì)錄，為消費者帶來更高品質(zhì)的節(jié)能汽車產(chǎn)品。這一理念的體現(xiàn)，便是榮威雙車的驚艷亮相。
榮威iMAX8 DMH新陸尊，這款由別克GL8原班底打造而成的新車，不僅繼承了優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，更在上汽集團成熟的技術(shù)沉淀及供應(yīng)鏈體系支持下，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。其實測續(xù)航高達1536KM，CLTC虧電油耗僅為4.71L/100KM，充分滿足了當(dāng)下中國主流大家庭的用車需求。
另一款重磅車型，榮威D7 DMH世界冠軍版，近期以卓越的續(xù)航和油耗表現(xiàn)打破了吉尼斯世界紀(jì)錄。該車不僅擁有出色的性能，還在設(shè)計上追求優(yōu)雅與穩(wěn)健，新增的晨曦金外飾顏色和18寸雙五輻光影輪轂，更是引領(lǐng)了時代之美。
在發(fā)布會上，俞經(jīng)民還透露了研發(fā)團隊正在攻克的技術(shù)難關(guān)，力求將車輛續(xù)航再提升、油耗再下降，甚至有望將百公里油耗降至2升以下。他對榮威的未來充滿信心，表示“能夠打破榮威記錄的還是榮威”。
此次榮威新車的發(fā)布，不僅展示了上汽乘用車在混動技術(shù)領(lǐng)域的先進成果，更彰顯了榮威品牌勇于挑戰(zhàn)、追求美好的精神。隨著這兩款新車的上市，相信榮威將在未來的汽車市場中占據(jù)更加重要的地位。
榮威品牌的這次盛大發(fā)布，無疑為消費者帶來了更多的選擇和期待。在追求節(jié)能環(huán)保、高性能與舒適度的當(dāng)下，榮威iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版的上市，無疑將成為汽車市場的一股新力量，引領(lǐng)著消費者走向更加美好的未來。
