華晨寶馬大東工廠正緊鑼密鼓地籌備著寶馬全新3系（代號G58）的生產(chǎn)線改擴建工作。據(jù)悉，該項目總投資高達39.12億元人民幣，預(yù)計將耗時27個月完成。這一舉措旨在替代當前的X3 G08系列產(chǎn)能，同時保持年產(chǎn)16萬輛的生產(chǎn)能力不變。
隨著新車型的準備就緒，相關(guān)供應(yīng)鏈公司也積極響應(yīng)，計劃于今年12月啟動全新3系的內(nèi)外飾座椅擴建項目。該項目年產(chǎn)能預(yù)計將達到20萬套，并有望在2026年6月正式投產(chǎn)運營。市場觀察人士分析，新車很可能在該時間節(jié)點同步推出。
據(jù)海外媒體披露，這款備受期待的全新3系汽油版將基于CLAR平臺打造，而國產(chǎn)版本將繼續(xù)沿用加長車身的策略，以提供更加寬敞舒適的乘坐空間。在動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，并匹配8AT變速箱，確保平順而強勁的動力輸出。部分車型還將配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，以應(yīng)對復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境。
隨著華晨寶馬大東工廠改擴建項目的推進，以及供應(yīng)鏈公司的積極配合，全新3系的到來無疑將為寶馬品牌注入新的活力。市場對此充滿期待，預(yù)計新車一經(jīng)推出，將在豪華車市場掀起不小的波瀾。
此次改擴建項目和新車型的推出，不僅體現(xiàn)了寶馬對中國市場的重視，也展示了其在提升產(chǎn)能和產(chǎn)品線方面的決心。隨著全新3系的問世，寶馬品牌有望在中國市場進一步鞏固其領(lǐng)先地位。
