【ITBEAR】近期，全國汽車市場呈現(xiàn)出一波強勁的增長態(tài)勢，得益于國家及地方政策的雙重推動以及消費市場的積極響應(yīng)。據(jù)悉，截至目前，所有省份均已落實汽車置換補貼政策，并同步推出購車促消費措施，為車市注入了新的活力。
進入10月，隨著報廢更新政策及以舊換新政策的全面發(fā)力，車市增長勢頭更為顯著，與“十一”黃金周效應(yīng)疊加，推動了車市的高速增長。數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車市場在零售、批發(fā)、生產(chǎn)及出口方面均創(chuàng)下了歷史新高，其中出口表現(xiàn)尤為搶眼，拉動了批發(fā)量的顯著增長。
在新能源領(lǐng)域，市場表現(xiàn)同樣強勁。10月新能源零售環(huán)比增長7%，持續(xù)刷新紀錄。新能源車國內(nèi)零售滲透率已連續(xù)四個月超過50%，即便在傳統(tǒng)車消費較為集中的10月，新能源滲透率也達到了52.8%，較去年同期提升了16個百分點。
與此同時，傳統(tǒng)燃油車的價格戰(zhàn)趨穩(wěn)，降價促銷頻次較之前有所減少。而新能源出口則保持穩(wěn)健增長，同比增長10%，環(huán)比增長14%，雖較1-10月整體出口增速略有回落，但依然展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。
在車型方面，高低兩端細分市場增長尤為突出。國家政策推動的經(jīng)濟型電動車市場增長彌補了季節(jié)性波動，而地方置換補貼則拉動了中高級細分市場的顯著增長。爆款車型銷量持續(xù)走高，如比亞迪宋等車型在10月的銷量突破十萬輛大關(guān)。
從品牌角度來看，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得了顯著增量，轉(zhuǎn)型升級成效顯著，多家傳統(tǒng)車企品牌份額有所提升。而合資品牌則面臨著較大的市場壓力，尤其是日系品牌，其零售份額同比下降了4.8個百分點。
在國家政策的有力推動下，以及消費市場的積極響應(yīng)下，全國汽車市場呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。新能源市場的持續(xù)爆發(fā)和傳統(tǒng)燃油車市場的穩(wěn)步調(diào)整共同推動了車市的全面發(fā)展。
