【ITBEAR】隨著電動汽車的興起，全球汽車行業正經歷著一場深刻的變革。然而，在這一進程中，不同的利益集團展現出了截然不同的態度。近日，豐田公司高管Jack Hollis公開反對美國加州推動汽車電動化，其觀點引發了廣泛關注。
Hollis認為，目前電動汽車尚不具備全面普及的條件，特別是在加州以外的地區。他指出，消費者對電動汽車的接受度仍然較低，同時電動汽車的價格普遍高于燃油車，這將給普通家庭帶來沉重的經濟負擔。因此，他堅決反對加州在2035年全面禁止燃油車的計劃。
在Hollis看來，加州推動汽車電動化主要是受到了特斯拉的影響，這一政策既未充分考慮其他汽車制造商的利益，也未顧及消費者的實際需求。他進一步指出，汽車電動化可能導致大量從事傳統燃油發動機工作的員工失業，對社會穩定構成威脅。
豐田之所以強烈反對加州的電動化政策，其背后是復雜的利益考量。分析人士認為，豐田在電動汽車領域的發展相對滯后，其主力產品仍集中在混合動力汽車上。若加州成功推動電動化，豐田將面臨巨大的市場挑戰。
作為北美最暢銷的汽車品牌之一，豐田在美國市場擁有舉足輕重的地位。因此，它更傾向于推動混合動力汽車的發展，而非純電動汽車。數據顯示，2024年上半年，豐田在美國的混動車型銷量遠超電動汽車銷量，這進一步證明了其在混合動力領域的優勢。
總的來說，豐田高管的反對聲音反映了汽車行業在新能源轉型過程中的復雜博弈。各方利益團體都在為自身的未來發展謀求最有利的條件，而這場變革的最終走向仍有待市場的進一步檢驗。
