【ITBEAR】中高端MPV市場近期風(fēng)起云涌，原本的市場格局正被一股新興力量打破。多家車企紛紛發(fā)力，力圖在這塊細(xì)分市場中占據(jù)一席之地，呈現(xiàn)出了群雄逐鹿的態(tài)勢。
騰勢D9作為市場的先行者，近半年來的銷量卻略顯疲態(tài)，呈現(xiàn)出下滑趨勢。與此同時，嵐圖夢想家則以強(qiáng)勁的銷量增長勢頭嶄露頭角，成為市場中的一匹黑馬。這種此消彼長的態(tài)勢，讓人不禁對騰勢D9的后市表現(xiàn)產(chǎn)生了疑問。
另一方面，比亞迪旗下即將上市的新品夏也備受關(guān)注。這款中大型MPV搭載了最新的第五代DM混動系統(tǒng)，其技術(shù)實(shí)力不容小覷。它的上市是否會對同門兄弟騰勢D9造成沖擊，也成為了市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
在20萬元級新能源MPV市場中，廣汽傳祺E8 PHEV的表現(xiàn)同樣亮眼。金九銀十的銷售旺季，其銷量連續(xù)兩個月突破6千臺，穩(wěn)居市場前列。而在高端市場，極氪009也憑借出色的產(chǎn)品力和品牌力，以40萬元以上的價格門檻實(shí)現(xiàn)了月銷量3千臺以上的佳績，樹立了高端旗艦MPV的新標(biāo)桿。
然而，傳統(tǒng)豪強(qiáng)別克GL8并未在這場新能源浪潮中沉淪。相反，它積極應(yīng)對市場變化，推出了GL8陸尊PHEV新車型，并喊出了“能超越GL8的只有綠牌GL8”的豪言壯語。事實(shí)證明，別克GL8依然是中國MPV市場的王者。下半年以來，其PHEV車型月均銷量近4000臺，加上傳統(tǒng)燃油車型的強(qiáng)大銷售能力，別克GL8家族保持著月銷萬臺的水平，繼續(xù)捍衛(wèi)著其MPV市場的領(lǐng)先地位。
為了進(jìn)一步提升市場競爭力，別克GL8還推出了誠意一口價模式，將價格直接降至消費(fèi)者心動的水平。這種簡單直接的方式不僅展現(xiàn)了別克GL8的誠意，也為其贏得了更多消費(fèi)者的青睞。
總的來說，中高端MPV市場的競爭已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段。無論是新能源車型的崛起，還是傳統(tǒng)燃油車型的堅(jiān)守與反擊，都讓這個市場充滿了變數(shù)與機(jī)遇。未來，誰能夠在這場混戰(zhàn)中脫穎而出，還需要市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
