上汽榮威品牌再次發力，于近日正式推出了榮威iMAX8 DMH新陸尊與榮威D7 DMH世界冠軍版兩款重磅車型，同時揭曉了全新DMH超級混動系統的技術細節與未來規劃，為市場帶來新一輪的混動革命。
榮威iMAX8 DMH新陸尊，憑借別克GL8的精英團隊傾力打造，不僅在底盤與操控系統上繼承了優秀基因，更在續航與油耗上實現了突破。新車實測續航高達1536公里，CLTC虧電油耗低至4.71升/百公里，充分滿足了現代家庭對MPV車型的經濟性、安全性及便利性的全面需求。
在舒適度方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊也毫不遜色。車內空間寬敞，提供“頭等艙”級別的乘坐體驗，包括超低的395毫米地臺高度與三區獨立自動恒溫空調，確保每一位乘客都能享受到尊貴的出行體驗。
與此同時，榮威D7 DMH世界冠軍版以其卓越的續航和油耗表現贏得了全球矚目。該車以2208.719公里的續航和2.49升/百公里的平均油耗，成功打破了吉尼斯世界紀錄，榮獲“全球最省混動B級車”的稱號。
兩款新車的卓越表現，離不開上汽榮威全新研發的DMH超級混動系統的強大支持。該系統集成了多項行業領先技術，包括“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU等，通過軟硬件的完美結合，實現了混合動力系統的最優性能。
上汽榮威還為新車推出了豐富的購車政策與質保服務，包括高額的置換補貼、保值回購計劃以及“零自燃三電終身質保”等，旨在為消費者提供更加安心、貼心的購車與用車體驗。
隨著榮威iMAX8 DMH新陸尊與榮威D7 DMH世界冠軍版的上市，上汽榮威不僅進一步豐富了其產品線，更以其領先的混動技術與卓越的產品品質，引領了國內混動汽車市場的新潮流。
