【ITBEAR】近日，哪吒汽車身陷多重困境，不僅被曝出大規模裁員，更因拖欠貨款而成為被告，引發業界廣泛關注。
據報道，哪吒汽車啟動了大規模裁員計劃，盡管公司內部人士對裁員比例的具體數字保持模糊，但這一舉措無疑加劇了公司的動蕩。
同時，A股上市公司埃夫特發布公告，披露哪吒汽車母公司合眾新能源拖欠其4820萬元貨款，已將后者告上法庭。埃夫特作為工業機器人領域的領軍企業，曾承接哪吒汽車多個重要項目，然而項目驗收后卻未能如期收到尾款。
在這一系列負面消息中，哪吒汽車CEO張勇的高額薪資也成為輿論焦點。其年薪高達3000萬的消息源自哪吒汽車此前提交的招股書，這一數字與哪吒汽車目前的困境形成了鮮明對比。
盡管張勇的薪資在新勢力車企高管中并非最高，但哪吒汽車的市場表現卻不盡如人意。2023年銷量下滑16%，今年9月更是下滑23%，成為“金九”期間少數銷量下滑的新勢力車企之一。
面對外界的各種猜測和質疑，張勇等高管選擇了沉默。而公司內部消息透露，哪吒汽車目前正處于IPO靜默期，高管們為避免觸犯相關規章制度而選擇不對外發布信息。
哪吒汽車的上市之路也顯得頗為坎坷。自2020年計劃科創板上市以來，已走過四個年頭，但仍未獲得正式批準。與此同時，同期起跑的零跑汽車卻已于2022年9月在港股成功上市。
哪吒汽車當前的困境和未來的道路都充滿了挑戰，業界對其能否成功上市并扭轉頹勢保持著密切的關注。
