【ITBEAR】在當今汽車市場，一個有趣的現象引起了廣泛關注：眾多新能源車型紛紛選擇以“7”命名。從小米SU7、智界S7，到問界M7、阿維塔07，這些名字中的“7”似乎成了一種趨勢，甚至可以說是一種時尚。據統計，今年上市的新車中，有高達21款車型名稱中包含了“7”，這一數字無疑彰顯了“7”在汽車行業中的獨特地位。
那么，為何車企會如此偏愛“7”這個數字呢？有分析認為，這與中國人的文化心理有著密切關系。在中國文化中，“7”被視為一個既不過于張揚也不過于保守的數字，它進可攻退可守，為車企在產品線布局上提供了靈活的空間。通過推出一款以“7”命名的高端車型，車企可以輕松地通過調整數字來定位更低端或更高端的產品，從而樹立起清晰的品牌調性。
“7”在汽車行業中的高端形象也功不可沒。以奧迪Q7和寶馬7系為例，這兩款車型分別定位為中大型SUV和大型轎車，都是各自品牌中的旗艦產品。因此，當其他車企選擇以“7”命名新車時，無疑是在向消費者傳遞一個明確的信號：這款車具備高端的品質和定位。
這些以“7”命名的新能源車型在命名方式上還呈現出了另一個共同點：它們大多采用了字母+數字的組合方式。這種命名方式的鼻祖正是奧迪品牌。奧迪的車型命名如Q5、A6等都采用了這種簡潔明了的方式，既體現了車型的特點又便于消費者記憶。
然而，這種命名方式也曾引發過一場小小的風波。當蔚來汽車推出ES8等車型時，其命名方式與奧迪原計劃的電動S系列車型出現了重合。為了避免潛在的版權糾紛和市場混淆，奧迪最終選擇了將電動產品命名為“e-tron”系列。
總的來說，“7”在汽車行業中的受歡迎程度并非偶然。它既是中國文化心理的一種體現，也是車企在市場競爭中尋求差異化和高端定位的一種策略選擇。而這種趨勢的背后，則反映了消費者對于高品質、高定位車型的不斷追求和期待。
