【ITBEAR】榮威D7 DMH世界冠軍版與iMAX8 DMH新陸尊雙車齊發，為消費者帶來全新選擇。這兩款車型不僅在設計上延續經典，更在動力系統上實現了重大突破，展現出榮威品牌不斷創新的實力。
榮威D7 DMH世界冠軍版以其驚人的2208.719km實測續航里程和2.49L/100km的平均油耗數據，成功奪得吉尼斯世界紀錄，成為“全球最省混動B級車”。這一成就得益于搭載的DMH超級混動系統，為消費者提供了更長的續航和更低的油耗，進一步提升了車輛的實用性。
在設計方面，榮威D7 DMH世界冠軍版保留了現款的整體風格，同時在細節上進行了精致調整。全新的“晨曦金”車漆、銳利的頭燈設計以及干練的車身線條，共同營造出時尚而動感的外觀。車內則配備了云宿智能座艙和雙聯大屏等高級配置，提升了駕乘體驗。
與此同時，榮威iMAX8 DMH新陸尊也正式上市，首次搭載了上汽榮威DMH插電式混動系統。這套系統由1.5T發動機和驅動電機組成，為車輛提供了強勁的動力和出色的續航性能。新車純電續航里程達到95公里，綜合續航更是超過1500公里，充分滿足了家庭出行的需求。
在外觀設計上，榮威iMAX8 DMH新陸尊延續了燃油版車型的豪華氣質，同時增加了更多時尚元素。夸張的前中網、LED燈帶以及鍍鉻裝飾條的應用，使得車頭更顯豪氣。車身側面的硬朗線條和懸浮式車頂設計則進一步提升了車輛的視覺沖擊力。
內飾方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊同樣表現出色。同級最寬的車身寬度和寬敞的腿部空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗。大功率手機無線充電板、獨立航空座椅以及觸摸式控制面板等高級配置的應用，更是將奢華與科技完美結合。
總的來說，榮威D7 DMH世界冠軍版和榮威iMAX8 DMH新陸尊的上市，不僅豐富了消費者的選擇，更展現了榮威品牌在新能源汽車領域的強大實力。這兩款車型無論在續航、動力還是配置方面都表現出色，相信未來將在市場上取得優異的成績。
