【ITBEAR】近日，一起廣州貨車與勞斯萊斯古思特的碰撞事故引發(fā)了廣泛關(guān)注。事故中，古思特車頭遭受嚴(yán)重?fù)p毀，而交警根據(jù)現(xiàn)場情況判定渣土車全責(zé)。
勞斯萊斯女車主朱女士在事后通過視頻做出了回應(yīng)。她表示，雖然貨車司機(jī)只購買了100萬元的車險(xiǎn)，且對事故非常擔(dān)憂，但考慮到司機(jī)并非故意，她決定承擔(dān)超出保險(xiǎn)賠償?shù)牟糠帧?/p>
然而，朱女士在隨后的聲明中進(jìn)一步表示，考慮到貨車司機(jī)的不易和保費(fèi)的上漲壓力，她最終決定放棄對貨車司機(jī)的所有賠償要求。雙方已簽署協(xié)議，這一善舉贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
在另一領(lǐng)域，東北證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家付鵬在最近的一次采訪中就當(dāng)前中國的制造環(huán)節(jié)及企業(yè)競爭態(tài)勢發(fā)表了看法。付鵬認(rèn)為，中國制造業(yè)已取得顯著優(yōu)勢，企業(yè)間應(yīng)摒棄惡性競爭，共同營造有利的市場環(huán)境。
他強(qiáng)調(diào)，隨著市場需求日益多樣化，企業(yè)應(yīng)專注于細(xì)分市場，精準(zhǔn)滿足用戶需求。付鵬還以自身經(jīng)歷為例，分享了從追求速度到注重家庭用車的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了市場需求的變化。
在談及汽車行業(yè)時(shí)，付鵬指出，近年來的競爭態(tài)勢已初現(xiàn)端倪，新進(jìn)入者對行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。他認(rèn)為，這種競爭是市場發(fā)展的必然，雖然殘酷但不可避免。關(guān)于車企降價(jià)問題，付鵬提醒，汽車對消費(fèi)者而言是重大支出，快速迭代和大幅降價(jià)可能對消費(fèi)者造成強(qiáng)烈損失感。
他呼吁車企應(yīng)關(guān)注一二手市場價(jià)差，避免傷害用戶，整個(gè)行業(yè)需正視這一挑戰(zhàn)。
