【ITBEAR】隨著新能源風潮的興起，每月初的汽車銷量榜單成為了業界矚目的焦點。車企們在這個沒有硝煙的戰場上爭奪名次，每一次的升降都牽動著無數人的心弦。
比亞迪在今年前十個月中展現出了強大的銷售實力，累計銷量已突破325.1萬臺，同比大幅增長36.5%。其設定的年銷量目標雖寬泛，但即便以最高目標400萬臺計算，目前的完成率也已超過八成。若想觸及400萬臺的高點，比亞迪在接下來的兩個月內需保持月均近37.5萬臺的銷售速度，這對于當前的比亞迪而言并非難事。
具體到比亞迪旗下品牌，王朝網與海洋網兩大系列持續領跑，其中秦家族在十月更是創下了86,589臺的驚人銷量。相較之下，騰勢、方程豹及仰望三個品牌的合計銷量雖僅有2萬臺左右，但也顯示出比亞迪在多元化品牌布局上的初步成效。
奇瑞汽車同樣不容小覷，十月份銷量再創新高，達到27.2萬臺，同比增長35.9%。其新能源汽車銷量首次突破7萬臺，同比激增342.1%。這一成績不僅刷新了奇瑞自身的歷史記錄，也鞏固了其在國產汽車品牌中的地位。
長安汽車在穩扎穩打中前行，十月份銷量達到25.1萬臺，同比增長4.1%。其中新能源車型銷量表現亮眼，達到8.5萬臺，同比增長近五成。這一成績反映出長安汽車在新能源領域的布局正逐步顯現成效。
吉利汽車雖然在排名上有所下滑，但近期的表現卻呈現出知恥而后勇的態勢。十月份銷量達到22.67萬臺，其中新能源車型銷量更是創下了10.87萬臺的新高。這一成績無疑為吉利汽車注入了新的活力，也讓人對其未來的發展充滿期待。
然而，長城汽車在近期的表現卻顯得有些黯淡。十月份銷量同比下滑11.05%，僅為116,799臺。在長城旗下的多個品牌中，僅有少數幾個品牌能夠保持增長，其余均出現不同程度的下滑。這一現狀無疑給長城汽車敲響了警鐘，迫使其在未來的發展中需要采取更加有力的措施來扭轉頹勢。
