【ITBEAR】自主汽車品牌銷量爭霸戰正酣，月初的放榜日成為業界焦點。隨著新能源風潮的興起，各大車企的排行榜名次變動引發了廣泛關注。在這個競技場上，幾家歡喜幾家愁的景象再次上演。
比亞迪憑借強大的銷售能力，今年累計銷量已達325.1萬臺，同比激增36.5%。其設定的年銷量目標為360至400萬臺，目前已完成超過90%的最低目標。若想在年末突破400萬臺大關，比亞迪需在未來兩個月內銷售約75萬臺新車，月均銷量需達到37.5萬臺。鑒于其當前的銷售勢頭，這一目標實現的可能性相當大。
具體來看，比亞迪旗下各品牌中，海洋網和王朝網系列成為銷量主力。特別是王朝網系列的秦家族，10月銷量高達86,589臺，成績斐然。而其他品牌如騰勢、方程豹和仰望雖然銷量有限，但也在逐步提升中。
奇瑞汽車近年來的發展勢頭同樣不容小覷。10月份，奇瑞創造了單月銷量、出口量、新能源汽車銷量以及年內累計銷量四項歷史新高。其總銷量達到27.2萬臺，同比增長35.9%。新能源車銷量更是首次突破7萬臺，同比增長率高達342.1%。這一成績表明，奇瑞在新能源汽車市場的布局正逐步顯現成效。
長安汽車則穩健前行，10月銷量達到25.1萬臺，同比增長4.1%。其中新能源車型銷量表現突出，達到8.5萬臺，同比增長48.6%。長安自主新能源累計銷量已突破50萬臺大關，顯示出該品牌在新能源領域的強勁實力。
吉利汽車雖然跌出前三甲，但近期展現出強烈的復蘇勢頭。10月銷量達到22.67萬臺，新能源車型銷量更是高達10.87萬臺，創下歷史新高。吉利將今年的銷量目標上調至200萬臺，目前已完成超58%的目標，有望在年末實現這一目標。
然而，長城汽車在銷量上卻顯得有些力不從心。10月銷量僅為116,799臺，同比下滑11.05%。長城旗下多個品牌均出現銷量下滑的情況，特別是歐拉品牌，10月銷量同比下滑高達48.64%。這一狀況表明，長城汽車在市場競爭中面臨著不小的壓力。
