【ITBEAR】固態電池領域迎來重大技術突破，太藍新能源攜手長安汽車共推無隔膜技術。
11月7日，在重慶舉辦的一場技術發布會上，太藍新能源與長安汽車聯合揭開了無隔膜固態鋰電池技術的神秘面紗。該技術取消了傳統鋰電池中的隔膜，實現了安全性能的大幅提升。
據悉，太藍新能源此次推出的無隔膜半固態電池在擠壓、高溫、過充等多項安全測試中表現卓越，遠超國家標準。該產品已通過《電動汽車用動力蓄電池安全要求》和《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》相關認證，為新能源汽車市場注入了一劑強心針。
無隔膜技術的引入不僅提升了電池的安全性，更在兼容性與靈活性方面取得了顯著進步。通過極片復合固態電解質層、原位亞微米工業制膜技術等創新手段，有效抑制了鋰枝晶的形成及刺穿，進一步夯實了電池的本征安全。
該技術還兼容多種材料體系，包括NCM、LFP、LMFP等，使得電池能夠根據不同能量密度需求進行個性化定制，滿足了市場的多元化需求。
在成本控制方面，無隔膜技術的應用也展現了其獨特優勢。通過減少對傳統隔膜材料的依賴和部分電解液的使用，生產過程中原材料成本可降低10%以上，同時生產效率也得到了一定程度的提升。
太藍新能源在發布會上首次提出了鋰電池“減材制造”的理念，并展示了其4-3-2-1技術路線。這一創新理念旨在通過逐步減少電池中的非活性物質，實現電池性能的極致提升和成本的持續優化。
展望未來，太藍新能源已明確了從液態到半固態，再到全固態電池的產業發展路徑。無隔膜半固態電池計劃于2026年實現裝車驗證，以滿足新能源汽車市場的迫切需求；而無隔膜全固態電池則預計于2027年投入批量生產，為電池行業的革新換代貢獻力量。
隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，固態電池作為下一代電池技術的重要方向備受矚目。太藍新能源與長安汽車的這一合作成果無疑為固態電池技術的商業化應用邁出了堅實的一步。
