太藍新能源與長安汽車攜手，于近日聯合舉辦了無隔膜固態鋰電池技術發布會。此次盛會上，雙方共同推出了鋰電池行業的“減材制造”全新理念，并展示了在新型固態電池技術領域的重大創新成果。
據悉，這次發布的無隔膜固態鋰電池技術在安全性能上有了顯著的提升。其半固態特性使得電池能量密度實現更大突破，這不僅有望解決消費者對于續航里程的焦慮，還可能進一步降低成本，從而提升新能源汽車的市場競爭力。
太藍新能源首次提出的“減材制造”理念，通過4-3-2-1技術路線清晰描繪了從液態到固態電池的發展路徑。這一路線包括逐步減少隔膜和部分電解液，直至最終實現無負極全固態電池的生產。這種創新方法不僅簡化了電池結構，還提高了生產效率和電池性能。
該技術通過極片復合固態電解質層和ISFD技術等手段，有效抑制了鋰枝晶的形成和刺穿，從而確保了電池的本征安全。該技術還兼容多種材料體系，如NCM、LFP和LMFP等，為電池的定制化生產提供了可能。
在成本方面，無隔膜技術的引入減少了對傳統隔膜材料的依賴，降低了部分電解液的使用量，使得原材料成本下降了10%以上。這一優勢有望在未來推動固態電池的廣泛應用。
發布會上，太藍新能源與長安汽車還公布了無隔膜產品的量產時間表。雙方計劃于2026年進行無隔膜半固態電池的裝車驗證和測試，以滿足新能源電動汽車的市場需求。而到2027年，雙方更計劃實現無隔膜全固態電池的批量生產，并在特殊領域開展示范性應用。
此次太藍新能源與長安汽車的合作，無疑為固態電池技術的發展注入了新的活力，也為新能源汽車行業的未來帶來了新的期待。
