【ITBEAR】小鵬汽車，一度以“技術派”“智能化”自居，近期卻在市場上展現出更為多元化的面貌。在外界眼中，這家新能源汽車制造商的標簽似乎正經歷著微妙的轉變。
面對競爭對手的崛起和市場格局的變化，小鵬汽車不再僅僅依賴智能化技術作為市場突破口。盡管其董事長何小鵬依然強調技術的核心地位，但公司在產品策略和市場布局上顯然更加靈活多變。
這種轉變最明顯的體現就是小鵬汽車最新推出的P7+車型。這款被何小鵬稱為“首款AI汽車”的新品，不僅在智能化方面有所突破，更在定價和市場定位上展現出了新的策略。全系標配高階智駕系統，起售價卻控制在了相對親民的18.68萬元，這無疑是對市場的一次大膽嘗試。
同時，小鵬汽車在智能化技術的投入上也不遺余力。何小鵬透露，公司每年將投入35億元用于研發，其中7億元專門用于算力訓練。小鵬汽車還自研了“圖靈AI芯片”，旨在提升數據處理效率和智能化水平。這些舉措無疑彰顯了小鵬汽車在智能化領域的雄心壯志。
然而，值得注意的是，小鵬汽車并未將寶全部押在智能化上。面對新能源汽車市場的激烈競爭和消費者需求的多樣化，小鵬汽車選擇了更加務實的道路——入局增程市場。這一策略的調整，既是對市場變化的敏銳洞察，也是對公司自身發展需求的理性回應。
增程技術的加入，不僅有助于小鵬汽車拓展更廣闊的市場空間，還能在一定程度上緩解消費者的續航焦慮和補能焦慮。何小鵬表示，增程與純電是兩種用戶群，這一策略的調整將有助于小鵬汽車更好地滿足不同消費者的需求。
總的來說，小鵬汽車正在通過一系列的策略調整和市場布局，努力在新能源汽車市場中尋求新的突破。無論是智能化技術的持續投入，還是增程市場的勇敢嘗試，都展現了這家企業不斷創新和進取的精神面貌。
