在經歷了一年的激烈價格競爭后，哪個品牌的新能源車保值率更勝一籌？插電式混動與純電動車型的保值率走勢如何？它們與傳統燃油車的差距是否在縮小？近日發布的2024年新能源車百強報告保值率榜單為我們揭曉了答案。
報告指出，得益于技術的不斷進步，大部分使用一年左右的新能源車，其動力電池性能衰減并不明顯，從而維持了相對較高的保值率。同時，新車型的指導價波動以及市場對新上市車型的青睞，也在一定程度上影響了保值率。
在一年保值率TOP10榜單中，所有車型的保值率均超過了76.72%，其中前六名更是突破了80%的關口。保時捷Cayenne E-Hybrid以驚人的85.56%保值率領跑榜單，特斯拉Model X以83.11%緊隨其后。特斯拉旗下的另兩款車型Model S和Model 3也躋身前十。自主品牌在TOP10中占據了半壁江山，坦克500 Hi4-T、400Hi4-T、比亞迪海鷗、理想L9和領克08均榜上有名。
在三年保值率方面，插電式混動車型表現出色。保時捷Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid以及奔馳GLE插混版分列前三甲。前十名中，豪華品牌占據了八個席位，其中德系品牌表現尤為搶眼，包攬了前五名。保時捷的純電車型Taycan也以62.87%的保值率位列第四，成為三年保值率最高的純電車型。在插電式混動車型的三年保值率TOP10中，吉利繽越作為唯一一款自主品牌車型脫穎而出。
與今年新能源車三年保值率前十名中豪華車占據主導不同，自主品牌在往年僅有比亞迪海豚、長安奔奔E-Star等小型和微型電動車能夠擠入TOP10。
