隨著蕪湖港滾裝船的啟航，奇瑞瑞虎7迎來了一個歷史性的時刻——第一百萬臺出口車正式發往海外。這不僅是奇瑞品牌穩步進軍全球市場的有力證明，更彰顯了瑞虎7系列在全球消費者心中的獨特地位。
近日，瑞虎7系列再度發力，推出了三款全新車型：瑞虎7 PLUS、瑞虎7 高能版以及搭載先進混動技術的瑞虎7 C-DM。這一舉動標志著奇瑞產品線迎來了新一輪的革新。
瑞虎7 PLUS提供了兩套動力系統，指導價從9.99萬至12.99萬元不等，而以舊換新政策更是將價格下探至6.99萬至9.99萬元，為消費者提供了極具競爭力的選擇。
被譽為“奇瑞小路虎”的瑞虎7 高能版，以其獨特的設計風格和強大的性能吸引了眾多目光。四款車型指導價區間為10.79萬至13.99萬元，以舊換新價則為7.79萬至10.99萬元。
而在新能源領域，瑞虎7 C-DM混動版繼續貫徹奇瑞的“油、混”同價策略，三款車型指導價在11.99萬至14.29萬元之間，以舊換新價則為8.99萬至11.29萬元，進一步降低了消費者體驗先進混動技術的門檻。
在外觀設計上，瑞虎7系列展現了兩種截然不同的風格。瑞虎7 PLUS采用了虎威前臉設計，與瑞虎8系列一脈相承，彰顯了奇瑞家族設計的延續性。而瑞虎7 高能版和瑞虎7 C-DM則融合了虎躍前臉與雷霆展翼格柵，呈現出更為動感和時尚的外觀。
內飾方面，瑞虎7系列均采用了環抱式座艙設計，但細節上各有不同。瑞虎7 PLUS以紅黑撞色設計突顯駕駛區域的環抱感，而瑞虎7 高能版和瑞虎7 C-DM則通過極簡飛行座艙設計和氛圍燈的巧妙運用，營造出一體化且充滿科技感的駕乘空間。
在動力系統上，瑞虎7 PLUS和瑞虎7 高能版搭載了1.6T渦輪增壓發動機，提供強勁的動力輸出。特別瑞虎7 C-DM憑借高效的混動系統，實現了極低的油耗和超長的續航里程，極限實測綜合油耗僅為2.6L，續航超過1840km。
瑞虎7系列的成功不僅是產品力的體現，更是奇瑞品牌不斷進取和創新精神的縮影。從一個小型地方企業成長為全球知名的汽車制造商，奇瑞的每一步都凝聚著對品質的堅持和對消費者需求的深刻理解。
