【ITBEAR】近日，小鵬汽車旗下新款車型P7+備受矚目。在眾人期待之下，筆者有幸率先體驗了這款即將上市的新車。
一進入車內，首先感受到的便是P7+寬敞的空間。以筆者183厘米的身高為例，無論是頭部還是腿部空間，都顯得十分充裕，后排乘坐體驗尤為出色。
然而，在座椅舒適度方面，P7+略顯不足。坐墊長度較短，對大腿的承托力度不夠，這一點在前排座椅上同樣存在。若能改進這一點，相信乘坐體驗會更上一層樓。
在駕駛感受方面，P7+給人留下了深刻印象。方向盤的前后調節范圍廣泛，使得不同身材的駕駛者都能找到舒適的駕駛姿勢。這一點在實際駕駛中得到了充分體現，無論是腿部空間還是方向盤的握感，都讓人感覺恰到好處。
P7+的純視覺高階智駕系統也值得一提。相較于業內其他純視覺方案，該系統在城區高階智駕方面表現出色，不僅支持直行，還能在拐彎時提供輔助。當然，智駕系統的使用體驗因人而異，對于信任智駕的駕駛者來說，這無疑是一大福音；而對于持保留態度的駕駛者來說，可能需要一些時間來適應。
在動力表現上，P7+同樣不俗。電門調校偏向舒適，即使在運動模式下，前段加速也十分溫和，只有在深踩電門時才能感受到強勁的動力輸出。轉向手感輕盈，指向性良好，駕駛起來十分輕松。
動能回收系統提供了四個調節選項，從關閉到高，拖曳感的強度變化明顯。這一設計使得駕駛者可以根據自己的駕駛習慣和路況選擇合適的動能回收強度。
總的來說，小鵬P7+在視覺和觸覺方面都展現出了出色的質感。寬敞的空間、舒適的駕駛感受以及先進的智駕系統都使其成為了一款值得關注的車型。當然，作為一款強調舒適的家用車，P7+在座椅舒適度方面還有一定的提升空間。至于其能否成為市場上的爆款車型，則還需看其最終的上市價格是否具有競爭力。
