【ITBEAR】在汽車行業(yè)中，寶馬這一知名品牌因其價格策略的調(diào)整而備受矚目。北京星德寶，作為首家寶馬5S店，其倒閉事件被業(yè)界普遍認為是寶馬不適時宜的價格調(diào)整所帶來的后果。在宣布退出價格戰(zhàn)之后，寶馬8月份在國內(nèi)的銷量同比大幅下滑，跌幅高達42%。
在寶馬的4S店內(nèi)，消費者發(fā)現(xiàn)，盡管市場傳言寶馬i3的落地價低至18萬，但實際情況卻大相徑庭。銷售人員表示，若要全款購買，則需額外支付2萬元。即便是選擇貸款購買，其落地價格也遠高于網(wǎng)絡(luò)傳言。面對低價傳聞，銷售人員僅以微笑回應(yīng)，并推薦消費者考慮比亞迪漢。
再看寶馬iX1，這款被寄予厚望的純電SUV，雖然擁有超過500公里的續(xù)航能力，并掛著寶馬的金字招牌，但其市場表現(xiàn)卻不盡如人意。盡管其報價已回歸年初水平，但9月份的銷量仍停留在1300多輛的低位，與價格更高的極氪7X相比，存在明顯的差距。
寶馬的問題不僅僅局限于價格策略，其產(chǎn)品力也飽受質(zhì)疑。在智能化浪潮下，消費者對智能座艙、高級智能駕駛輔助系統(tǒng)、快速充電和更長續(xù)航里程的需求日益旺盛。然而，寶馬的電動車型在這方面卻顯得步履蹣跚。以iX為例，盡管其在車身材料、動力和底盤表現(xiàn)上可圈可點，但在智能化方面的表現(xiàn)卻遠不及同價位的新興汽車品牌。
更令人費解的是，寶馬在車輛配置上的簡化和設(shè)計上的倒退。消費者普遍認為，對于寶馬這樣的豪華品牌，雖不要求過多的奢華配置，但流暢的車機系統(tǒng)、座椅加熱通風(fēng)功能、內(nèi)容豐富且清晰的HUD顯示、以及便捷的手機APP和遠程控制等功能應(yīng)是標(biāo)配。然而，在寶馬車型上，這些功能要么缺失，要么需要額外付費選裝，且用戶體驗往往不盡如人意。
面對如此現(xiàn)狀，消費者不禁要問：寶馬的價格和產(chǎn)品力是否真的匹配？在競爭日趨白熱化的汽車市場中，若寶馬不能及時調(diào)整其策略并提升產(chǎn)品力，其高價策略和銷量下滑的風(fēng)險或許將成為難以回避的現(xiàn)實。
