【ITBEAR】在汽車行業(yè)中，比亞迪的崛起無疑成為了2024年的一大亮點，特別是在插電式混合動力技術(shù)和汽車銷量上的全面領(lǐng)先。其最新推出的第五代DM技術(shù)已迅速應(yīng)用于各款車型，其中秦L和海豹06 DM-i以9.98萬元的超值起步價，實現(xiàn)了2.9L的低油耗和超過2000公里的綜合續(xù)航能力，月銷量逼近10萬輛大關(guān)。
比亞迪在技術(shù)儲備方面向來低調(diào)，卻總能在關(guān)鍵時刻給市場帶來驚喜。第五代DM技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅提升了自身產(chǎn)品的競爭力，更推動了整個行業(yè)在油耗控制和發(fā)動機(jī)熱效率方面的進(jìn)步。
比亞迪在純電動汽車領(lǐng)域也在積極布局。據(jù)悉，該公司將在明年推出全新的1000V高壓快充技術(shù)，這一技術(shù)的推出有望進(jìn)一步提升比亞迪在純電車市場的充電效率。
目前市場上多數(shù)純電平臺的電壓標(biāo)準(zhǔn)在800V左右，而比亞迪此次推出的1000V高壓快充技術(shù)無疑將引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。盡管比亞迪此前已經(jīng)布局了800V快充技術(shù)，但由于缺乏品牌自有的超充設(shè)施，其充電表現(xiàn)并未達(dá)到最佳狀態(tài)。然而，通過雙槍快充和升壓快充等獨(dú)特技術(shù)，比亞迪純電車在充電效率方面仍展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。
隨著1000V高壓快充技術(shù)的全面應(yīng)用，比亞迪有望成為首家實現(xiàn)該技術(shù)量產(chǎn)的車企。比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)也在加速推進(jìn)，自研高階智能駕駛系統(tǒng)和與華為的合作將為比亞迪純電車產(chǎn)品注入更多科技含量。
在當(dāng)前銷量領(lǐng)先的市場地位下，比亞迪正穩(wěn)步推進(jìn)新技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)工作。從第五代插混技術(shù)到即將推出的1000V純電平臺和高階智能駕駛系統(tǒng)，比亞迪正按部就班地實現(xiàn)其技術(shù)升級和產(chǎn)品革新。
