【ITBEAR】法拉利近日披露了2023年第三季度財務報告，揭示出公司在復雜市場環境下的運營狀況與財務表現。報告顯示，公司本季度實現營收16.44億歐元，較上年同期增長6.5%，體現了公司業務的穩健發展。
在盈利方面，法拉利調整后息稅前利潤達到4.67億歐元，同比增長10.3%，而調整后凈利潤則為3.75億歐元，這表明了公司在控制成本和提升效率方面的顯著成效。
然而，報告也指出，法拉利在第三季度的汽車交付量出現輕微下滑，共計交付3383輛汽車，同比下降2.2%。盡管總體交付量有所減少，但公司產品的組合結構正在發生變化。其中，混動車型在總出貨量中的占比提升至55%，顯示出法拉利在新能源汽車領域的戰略轉型取得了初步成果。
從地域分布來看，法拉利在中國市場的交付量下降尤為明顯，第三季度僅交付281臺汽車，同比下滑4.07%。這一數據反映出中國超豪華汽車市場競爭的激烈程度以及消費者需求的變化。與此同時，公司在歐洲和其他亞太地區的交付量則呈現出上升趨勢。
盡管面臨市場波動和挑戰，法拉利對2024年的業績展望仍保持樂觀態度。公司預計全年收入將超過65.5億歐元，并預計調整后每股收益至少達到7.90歐元。這一預測為市場提供了積極的信號，表明法拉利對未來發展的信心。
值得關注的是，法拉利的業績波動并非孤例。整個超豪華汽車市場正面臨諸多挑戰，包括賓利和蘭博基尼在內的多個品牌在華銷量均出現下滑。據統計數據顯示，今年前九個月，國內超豪華汽車累計銷量同比下滑高達60%。這一趨勢表明，超高端消費市場的動態正在發生變化，消費者或許正在轉向其他類型的高端品牌。
