【ITBEAR】在近期舉辦的2024世界智能網聯汽車大會上，一款色彩醒目的陜汽德龍X5000牽引車成為了焦點。這款車來自于滴滴自動駕駛衍生的科技公司卡爾動力Kargobot，專注于貨運自動駕駛技術的研發。
盡管卡爾動力成立時間不長，但其自動駕駛卡車已經實現了商業化運營。該公司專注于推動干線貨運的無人駕駛技術發展，并針對特定行業如煤炭、鋼鐵、礦石等展開了運營策略。
卡爾動力在此次大會上推出了其最新的L4級自動駕駛解決方案——“卡爾領航”。這一方案是基于端到端自動駕駛技術，專為編隊貨運設計。
與傳統的單車自動駕駛觀念不同，卡爾動力推崇的是編隊自動駕駛，即一個司機駕駛的卡車帶領一系列自動駕駛卡車進行運輸。這種編隊方式在運輸過程中能顯著減少所需司機數量，進而降低運營成本。同時，緊密的車隊編排還能降低空氣阻力，提升燃油經濟性，并減少道路占用，優化交通流。
為實現車輛間的快速穩定通信，卡爾動力研發了專用的硬件通信單元KargoConnect，保障編隊車輛之間的信息傳輸同步性。該技術甚至能與L2/L3級別的社會車輛進行交互，提高整體道路安全性。
每輛自動駕駛卡車均配備了全面的感知系統，包括多臺相機、激光雷達和毫米波雷達，以實現360度的環境感知能力。這些卡車是首個在量產車型上實現360度激光雷達覆蓋，并采納4D毫米波雷達技術的自動駕駛卡車。
卡爾動力的自動駕駛卡車采用前裝量產模式，與陜汽、中集等知名企業合作，確保自動駕駛系統與整車的高度集成。這種合作模式降低了后裝改造的成本和安全隱患，提高了生產效率。
目前，卡爾動力的自動駕駛編隊車輛已在鄂爾多斯等地投入運營，累計運營里程和貨運量均取得了顯著成果，證明了其技術的實用性和經濟效益。
